BMW R 18 2020 vs. Triumph Rocket III 2009

BMW R 18 2020

Triumph Rocket III 2009

Overview - BMW R 18 2020 vs Triumph Rocket III 2009

BMW R 18 2020

Triumph Rocket III 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R 18 2020 compared to Triumph Rocket III 2009

BMW R 18 2020

Triumph Rocket III 2009

BMW R 18 2020

Triumph Rocket III 2009

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	107.1 mm	Vŕtanie	101.6 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	100 mm	Zdvih piestu	94.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	91 k	Výkon motora	140 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	4,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	168 Nm	Krútiaci moment	200 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	2,500 ot./min.
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Valce	Valce	2	Valce	3
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,802 cm3	Zdvihový objem	2,294 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,440 mm	Dĺžka	2,500 mm
Šírka	Šírka	964 mm	Šírka	970 mm
Rázvor	Rázvor	1,731 mm	Rázvor	1,695 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	690 mm	Výška sedadla	740 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	24 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 18 2020

BMW R 18 je nádherne spracovaný motocykel. Všetko na nom je originálne. Velký motor boxer poteší fanúšikov znacky BMW, ako aj priaznivcov extrovertnej mechanickej motocyklovej techniky. Pri jazde sa motor lahko ovláda, a preto dobre ladí s prístupným ovládaním. Možnosti výbavy sú takmer neobmedzené. Z hladiska jazdnej dynamiky, podvozku a balíka elektroniky BMW nepreráža nové trendy. Je to dobre spracovaný, klasicky krásny cruiser. Pozícia sedenia je horúcou témou. Pocas testovacej jazdy sa s nou novinári dokázali dobre vyrovnat. Na motocykli s dlhými nohami to býva trochu tažšie.

Autentický vzhlad

dômyselne stvárnený, krásny vzduchom chladený motor boxer

príjemné dávkovanie, dobrá tažná sila

široká škála jazdných režimov

kvalitné a láskyplné detaily

vela možností prispôsobenia

presná prevodovka

lahké ovládanie

Hrubá trakcná kontrola

nie je možné jazdit v polohe s nohami vpred - trochu nepríjemné pri dlhých nohách