Yamaha MT-09 2017 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Loading...

Prehľad - Yamaha MT-09 2017 vs Aprilia Shiver 900 2017

Porovnávajúc model Yamaha MT-09 2017 a model Aprilia Shiver 900 2017, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi nimi. Začnime s technickými špecifikáciami.

Yamaha MT-09 2017 je poháňaná radovým 3-valcovým motorom s výkonom 115 k a krútiacim momentom 87,5 Nm. Je vybavená vstrekovacím palivovým systémom a chladením kvapalinou. Má objem zdvihového objemu 847 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou, zatiaľ čo zadné odpruženie je založené na výkyvnom ramene a monoshock tlmiči. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitý rám. Predné brzdy majú priemer 298 mm. Medzi pokročilé asistenčné systémy patrí ABS, asistent radenia a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1440 mm, výšku sedadla 815 mm a objem palivovej nádrže 14 l.

Na druhej strane, Aprilia Shiver 900 2017 je poháňaná V 2-valcovým motorom s výkonom 95,2 k a krútiacim momentom 90 Nm. Má rovnaký palivový systém a chladenie ako Yamaha MT-09. Objem zdvihového objemu je 896,1 cm3. Predné odpruženie je tiež zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou a zadné odpruženie je založené na výkyvnom ramene a monoshock tlmiči. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rám. Predné brzdy majú väčší priemer 320 mm. Medzi pokročilé asistenčné systémy patrí ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti sú podobné ako u modelu Yamaha MT-09, s výnimkou výšky sedadla, ktorá je 800 mm, a objemu palivovej nádrže, ktorý je 15 l.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017 má niekoľko silných stránok. Odpruženie Öhlins je výrazným vylepšením, zatiaľ čo technológia Akrapovic pridáva vzhlad a zvuk. Radiálna brzdová pumpa Magura HC3 je úžasná a kryty Carbon2Race pridávajú skvelý vzhľad. Kombinácia sedadla, opierok na nohy a objímok riadidiel je veľmi efektívna.

Aprilia Shiver 900 2017 má tiež niekoľko silných stránok. Jej motor je kultivovaný a má dobré nastavenie jazdy. Má vypínateľnú trakčnú kontrolu a stabilné jazdné vlastnosti. Vzhľad je nadčasový a sedenie je pohodlné. Brzdy sú výkonné a ľahko modulovateľné.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Na druhej strane, Yamaha MT-09 2017 má vyššie finančné náklady a vyžaduje viac pracovného času. Niektoré diely musia byť registrované a ECU Flash nie je legálny na cestách.

Aprilia Shiver 900 2017 má obmedzený rozsah otáčok koncov pri necelých 9000 otáčkach za minútu a ovládanie by mohlo byť lepšie.

Celkovo vzaté, oba modely sú výkonné a majú svoje vlastné silné stránky. Rozdiely medzi nimi sú v technických špecifikáciách a niektorých aspektoch výkonu a ovládania. Je dôležité zvážiť tieto faktory a vybrať si ten, ktorý najlepšie vyhovuje potrebám a preferenciám jazdca.

Technické špecifikácie Yamaha MT-09 2017 v porovnaní s Aprilia Shiver 900 2017

Yamaha MT-09 2017
Aprilia Shiver 900 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59.1 mmZdvih piestu67.4 mm
Výkon motoraVýkon motora115 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87.5 NmKrútiaci moment90 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem847 cm3Zdvihový objem896.1 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih137 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer298 mmPriemer320 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,120 mm
RázvorRázvor1,440 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla800 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže15 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.

Odpruženie Öhlins je extrémnym obohatením

vdaka technológii Akrapovic je teraz vzhlad a zvuk tak akurát

radiálna brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race ponúkajú skvelý vzhlad

kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je velmi efektívna

Financné náklady

vela pracovného casu

niektoré diely musia byt registrované

ECU Flash nie je legálny na cestách

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Nie všetky dvojvalcové motory v ponuke znacky Aprilia sa stali obetou normy Euro4, stredná trieda žije dalej - a ako! Shiver 900 má nielen vyšší krútiaci moment vdaka zvýšenému zdvihovému objemu, ale aj výborne vyladený systém ride-by-wire. Okrem toho sú tu dalšie elektronické prvky, ako napríklad tri mapovania, ako aj nastavitelná a prepínatelná trakcná kontrola a ABS. Nadcasový vzhlad sa takmer nezmenil, ale pre najmodernejšie požiadavky sa teraz používa farebný TFT displej.

Kultivovaný motor s dobrým nastavením jazdy po drôte

vypínatelná trakcná kontrola

stabilné jazdné vlastnosti

nadcasový vzhlad

pohodlné sedenie

výkonné, lahko modulovatelné brzdy

Rozsah otácok koncí pri necelých 9000 otáckach za minútu

ovládanie by mohlo byt lepšie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-09 vs Aprilia Shiver 900

Medzi modelom Yamaha MT-09 2017 a modelom Aprilia Shiver 900 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 10. Predaj modelu Yamaha MT-09 trvá kratšie, konkrétne 73 dni/dní, v porovnaní s 89 dňami v prípade modelu Aprilia Shiver 900. Od modelového roku 2013 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 57 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha MT-09 a 6 na model Aprilia Shiver 900 od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Yamaha MT-09 bolo zverejnené 10.6.2013 a teraz má viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia Shiver 900 zverejneného 10.8.2017 je to viac ako 66 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Aprilia Shiver 900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania