BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Prehľad - BMW F 850 GS 2018 vs KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS modelového roku 2018 a KTM 790 Adventure R modelového roku 2019 sú oba enduro motocykle, ktoré sa vyznačujú vysokou výkonnosťou a schopnosťou jazdy v teréne. Porovnajme tieto dva modely v niektorých dôležitých aspektoch.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu motora a pohonného reťazca môžeme vidieť, že oba modely majú rovnaký typ motora - radový. BMW F 850 GS má vŕtanie 84 mm a zdvih piestu 77 mm, zatiaľ čo KTM 790 Adventure R má vŕtanie 88 mm a zdvih piestu 65,7 mm. Oba motory majú podobný výkon, 95 k pre BMW a 95 k pre KTM, avšak BMW má vyšší krútiaci moment, 92 Nm oproti 88 Nm u KTM.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení, ale KTM má väčší priemer vidlice, 48 mm oproti 43 mm u BMW. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Zdvih zadného odpruženia je rovnaký, 219 mm pre BMW a 240 mm pre KTM.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Podvozok je u oboch modelov rúrkový s nosným motorom. BMW má oceľový rám, zatiaľ čo KTM má chróm-molybdénový rám. Oba modely majú podobný uhol sklonu, 62 stupňov pre BMW a 63,7 stupňov pre KTM. Závlek kolesa je o niečo väčší u BMW, 126 mm oproti 110,4 mm u KTM.

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na predných brzdách. BMW je vybavené pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy a kontrola trakcie. KTM má navyše aj systém Ride-by-Wire, ktorý zabezpečuje lepšiu odozvu plynu.

Rozmery a hmotnosti sú podobné u oboch modelov. Oba majú prednú pneumatiku s priemerom 21 palcov a zadnú pneumatiku s priemerom 150 mm. BMW má zadnú pneumatiku s priemerom 17 palcov, zatiaľ čo KTM má zadnú pneumatiku s priemerom 18 palcov. Rázvor je o niečo dlhší u BMW, 1593 mm oproti 1528 mm u KTM. Výška sedadla je tiež o niečo vyššia u KTM, 880 mm oproti 860 mm u BMW. Objem palivovej nádrže je väčší u KTM, 20 l oproti 15 l u BMW.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS 2018 má vynikajúci motor a primeraný brzdový systém. Poskytuje veľmi dobrú jazdnú pozíciu a ľahké ovládanie. Ponúka tiež širokú ponuku príslušenstva a je vhodné na jazdu v teréne. Jazdné režimy a kontrola trakcie sú ďalšie výhody tohto modelu. Jedinými slabými stránkami sú príliš nízky disk a zvuk motora, ktorý by mohol byť lepší.

KTM 790 Adventure R 2019 má vysoko kvalitný podvozok, ktorý poskytuje široké možnosti využitia. Jeho motor je veľmi kultivovaný a poskytuje bohatý krútiaci moment a dobre dimenzovaný výkon. Displej je prehľadný a model je vybavený praktickým balíkom rallye elektroniky. Napriek radikálnemu podvozku je tento model stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste. Jedinými slabými stránkami sú rýchle radenie, ktoré nie je štandardom, a trochu tažkopádny prepínač smeroviek. Sedadlo je tiež trochu nepohodlnejšie na dlhých trasách v porovnaní so štandardným modelom.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a slabé stránky. BMW F 850 GS 2018 je vhodné pre tých, ktorí hľadajú vynikajúci motor a primeraný brzdový systém, zatiaľ čo KTM 790 Adventure R 2019 je ideálny pre tých, ktorí preferujú vysokú kvalitu podvozku a skvelý motor.

Technické špecifikácie BMW F 850 GS 2018 v porovnaní s KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS 2018
KTM 790 Adventure R 2019
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
BMW F 850 GS 2018
BMW F 850 GS 2018
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie84 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu77 mmZdvih piestu65.7 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.7 Kompresný pomer12.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky48 mmPriemer škrtiacej klapky46 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
MazanieMazanieSuchá kľuková skriňaMazanietlakový obeh
Zdvihový objemZdvihový objem853 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih204 mmZdvih240 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovpriamy
ZdvihZdvih219 mmZdvih240 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu62 stupneUhol sklonu63.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa126 mmZávlek kolesa110.4 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,593 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla860 mmVýška sedadla880 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Najnovšie články o motorke 1000PS BMW F 850 GS

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Možno si to na prvý pohlad neuvedomíte, ale nové BMW F 850 GS je v skutocnosti úplne nový dizajn. Zmenil sa ocelový podvozok aj pohon, motor bol zväcšený na 853 cm3 a navrhnutý tak, aby bol ešte výkonnejší vdaka 90-stupnovému posunu zdvíhacieho capu. Nový F 850 GS sa tak prezentuje viac sebavedomo ako agilne a pôsobí impozantne na ceste aj v teréne. Velmi výnimocné na BMW je, že vdaka rozsiahlej ponuke príslušenstva si ho môžete prispôsobit presne podla osobných požiadaviek - v skutocnosti neexistuje v súcasnosti dostupná funkcia, ktorú by ste si na svoje F 850 GS nemohli zaobstarat. To však zároven zvyšuje cenu.

vynikajúci motor

primeraný brzdový systém

velmi dobrá jazdná pozícia

lahké ovládanie

široká ponuka príslušenstva

jazdné režimy

kontrola trakcie

vhodné na jazdu v teréne

Príliš nízky disk

zvuk by mohol byt lepší

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Model Adventure R je ešte o krok dalej ako štandardný model. Tu mohli chlapci z WP konecne naplno využit svoj potenciál a ukázat, co dokážu. Kvalitnejšie odpruženie kompenzuje nevýhody dlhého zdvihu pruženia na ceste, ale v teréne boduje s obrovskými rezervami. Príplatok je viac než opodstatnený. Výška sedadla bude pravdepodobne trochu obmedzovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zarucuje široké možnosti využitia

Motor ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon

Prehladný displej

Praktický balík rallye elektroniky

Stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste napriek radikálnemu podvozku

Rýchle radenie nie je štandardom

prepínac smeroviek je trochu tažkopádny

sedadlo je na dlhých trasách trochu nepohodlnejšie ako na štandardnom modeli

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure R

Medzi modelom BMW F 850 GS 2018 a modelom KTM 790 Adventure R 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW F 850 GS 2018 je približne o 14 % vyššia. Model BMW F 850 GS 2018 má stratu 3 070 EUR za jeden rok a 3 460 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 930 EUR a 2 780 EUR v prípade modelu KTM 790 Adventure R 2019. V porovnaní s modelom KTM 790 Adventure R 2019 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu BMW F 850 GS 2018, konkrétne 5 v porovnaní s 8. Predaj modelu KTM 790 Adventure R trvá kratšie, konkrétne 73 dni/dní, v porovnaní s 112 dňami v prípade modelu BMW F 850 GS. Od modelového roku 2018 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 31 hodnotenia/hodnotení na model BMW F 850 GS a 9 na model KTM 790 Adventure R od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu BMW F 850 GS bolo zverejnené 21.11.2017 a teraz má viac ako 69 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 790 Adventure R zverejneného 6.10.2018 je to viac ako 53 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW F 850 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 790 Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth