Honda NC750X DCT 2021 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Loading...

Technické špecifikácie Honda NC750X DCT 2021 v porovnaní s Triumph Speed Triple 1050 2009

Honda NC750X DCT 2021
Triumph Speed Triple 1050 2009

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu71.4 mm
Výkon motoraVýkon motora59 kVýkon motora132 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment69 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,550 ot./min.
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce3
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem745 cm3Zdvihový objem1,050 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Predné brzdy

PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaVlnaTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,210 mmDĺžka2,115 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka780 mm
VýškaVýška1,330 mmVýška1,250 mm
RázvorRázvor1,535 mmRázvor1,429 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.1 lObjem palivovej nádrže18 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Je príliš lahké oznacit NC750X za nudný stroj na každodenné používanie bez emócií. Ale hoci je to skutocne vynikajúci, úsporný a vdaka dodatocnému úložnému priestoru mimoriadne praktický motocykel na každodenné dochádzanie do práce, môže vám aj zrýchlit tep. Vdaka nízkemu tažisku má výborné jazdné vlastnosti, ktoré môžete naplno využit v športovom režime. Oproti ocakávaniam je NC750X zábavný aj pri prejazde zákrutami. Dokonca aj zvuk pri športových rýchlostiach je pôsobivý a znie ako ovela väcší motocykel. Prevodovka DCT modelu NC750X dokonale sedí a je prínosom vo všetkých jazdných situáciách. Ak si vystacíte s 59 konmi a hladáte motocykel na všetky príležitosti, NC je ideálnou volbou.

Velmi lahké ovládanie

nízka spotreba paliva

špickové jazdné vlastnosti vdaka nízkemu tažisku

23 litrov úložného priestoru namiesto nádrže

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

prijatelné brzdy

Celné sklo nie je nastavitelné

iba jedna predná kotúcová brzda

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Dlhými zákrutami sa šírila eufória. Trojkolka je o nieco drahšia ako niektoré Nippon Nakedy s lacným odpružením a je to cítit. Zostáva stabilný, môžete prudko otvorit plyn a presne trafit do línie.

Vyšší výkon

vyšší krútiaci moment

nižšia hmotnost

obratnost

výrazne zlepšená geometria

presnost a rýchlost.

Osoby s hmotnostou > 100 kg by mohli mat problémy s priestorom.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750X DCT vs Triumph Speed Triple 1050

Cena Honda NC750X DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Speed Triple 1050

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania