Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Loading...

Prehľad - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati SuperSport 950 S modelového roku 2021 a Suzuki GSX-R 1000 modelového roku 2009 sú dva rôzne športové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Ducati SuperSport 950 S 2021 je poháňaný výkonným V-motorom s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 93 Nm. S kompresným pomerom 12,6 a dvoma valcami je tento model vybavený desmodromickými ventilmi a má zdvihový objem 937 cm3. Predné a zadné odpruženie značky Öhlins je nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ. Predné brzdy majú dva disky s radiálnou technológiou monobloku. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1478 mm, výšku sedadla 810 mm a objem palivovej nádrže 16 l.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Na druhej strane, Suzuki GSX-R 1000 2009 je poháňaný radovým motorom s vŕtaním 74,5 mm a zdvihom piestu 57,3 mm. Poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 116,7 Nm. S kompresným pomerom 12,8 a štyrmi valcami je tento model vybavený ventilmi DOHC a má zdvihový objem 999 cm3. Predné a zadné odpruženie značky Showa je nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení. Podvozok je vyrobený z hliníka a má twin-spar rámový typ. Predné brzdy majú dva disky s radiálnou technológiou. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1405 mm, výšku sedadla 810 mm a objem palivovej nádrže 17,5 l.

Ducati SuperSport 950 S 2021 má výhody v podobe výkonného motora, vysokokvalitných komponentov podvozku, balíka elektroniky, športového dizajnu a vhodnosti na každodenné používanie. Tento model tiež spĺňa požiadavky na hluk, keďže jeho stacionárny hluk je nižší ako 95 dB(A). Na druhej strane, Suzuki GSX-R 1000 2009 má výhody v podobe vylepšenej geometrie, kompaktnej konštrukcie motora, uvoľnenej polohy sedadla, systému nastavenia viacerých výšok a spojky proti skákaniu.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati SuperSport 950 S 2021 má však niektoré slabé stránky, ako sú vibrácie pri zatažení v nižšom rozsahu otáčok. Na druhej strane, Suzuki GSX-R 1000 2009 má slabosti v dostupnosti nastavenia kompresie, slabom výkone v nižšom rozsahu otáčok a nie je vhodný pre začiatočníkov.

V závere môžeme povedať, že Ducati SuperSport 950 S 2021 a Suzuki GSX-R 1000 2009 sú dva rôzne motocykle so svojimi vlastnými špecifikáciami a výhodami. Je dôležité zvážiť tieto faktory a individuálne potreby a preferencie jazdca pri výbere motocykla.

Technické špecifikácie Ducati SuperSport 950 S 2021 v porovnaní s Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati SuperSport 950 S 2021
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie74.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu57.3 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment116.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer12.8
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuTwin-Spar

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,478 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Napriek svojmu športovému charakteru ponúka prepracovaný model Ducati Supersport 950 /S dobrú úroven každodennej použitelnosti a dostatok výkonu na vidiecke cesty alebo príležitostné jazdy na okruhu. Ak chcete odstránit aj posledný zostávajúci nedostatok, ktorým je reakcia na plyn v nižšom pásme otácok, ktorá je charakteristická zmenami zataženia, môžete zvážit zmenu prevodového pomeru sekundárneho prevodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastor stojí len pár eur, zlepšuje odozvu na plyn pri nízkych otáckach motora a tiež udržiava vibrácie riadidiel a zrkadiel v prijatelných medziach.

Výkonný motor

vysokokvalitné komponenty podvozku

balík elektroniky

športový dizajn

vhodný na každodenné používanie

stacionárny hluk nižší ako 95 dB(A)

Vibrácie pri zatažení v nižšom rozsahu otácok

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Napriek presnému a vyváženému ovládaniu a kontrolovatelnému výkonu zostáva GSX-R 1000 modelom pre skúseného jazdca. Suzuki vie, že tisícka musí zostat tisíckou a striktne sa toho drží. Dúfajme, že v tom bude môct pokracovat ešte dlho.

Vylepšená geometria

kompaktná konštrukcia motora

uvolnená poloha sedenia

systém nastavenia viacerých výšok

spojka proti skákaniu.

Dostupnost nastavenia kompresie nie je optimálna

slabá v nižšom rozsahu otácok

nie je pre zaciatocníkov

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati SuperSport 950 S vs Suzuki GSX-R 1000

Medzi modelom Ducati SuperSport 950 S 2021 a modelom Suzuki GSX-R 1000 2009 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Suzuki GSX-R 1000 trvá kratšie, konkrétne 64 dni/dní, v porovnaní s 93 dňami v prípade modelu Ducati SuperSport 950 S. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Ducati SuperSport 950 S a 71 na model Suzuki GSX-R 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Ducati SuperSport 950 S bolo zverejnené 13.11.2020 a teraz má viac ako 45 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki GSX-R 1000 zverejneného 3.3.2004 je to viac ako 7 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati SuperSport 950 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-R 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH