Yamaha XSR700 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Yamaha XSR700 2017
Ducati Scrambler Icon 2021
Prehľad - Yamaha XSR700 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2021
Yamaha XSR700 modelu 2017 a Ducati Scrambler Icon modelu 2021 sa líšia v niekoľkých technických špecifikáciách.
Motor a pohonný reťazec: Yamaha XSR700 je vybavená radovým motorom s výkonom 75 k a krútiacim momentom 68 Nm, zatiaľ čo Ducati Scrambler Icon má motora typu V s výkonom 73 k a krútiacim momentom 66.2 Nm. Oba motory majú vstrekovanie paliva a dva valce, ale Yamaha má chladenie kvapalinou, zatiaľ čo Ducati má chladenie vzduchom. Zdvihový objem motora Yamaha je 689 cm3, zatiaľ čo Ducati má zdvihový objem 803 cm3.
Odpruženie: Oba modely majú výkyvné rameno na zadnom odpružení a monoshock tlmič. Yamaha má predné odpruženie vo forme teleskopickej vidlice, zatiaľ čo Ducati má obrátenú teleskopickú vidlicu.
Yamaha XSR700 2017
Brzdy: Yamaha je vybavená dvoma diskami s priemerom 282 mm a štyrmi piestami na predných brzdách. Ducati má jeden disk s priemerom 330 mm a štyrmi piestami na prednej brzde.
Asistenčné systémy: Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS. Ducati má navyše ABS v zákrutách, čo znamená, že systém ABS je citlivejší pri brzdení v zákrutách.
Rozmery a hmotnosti: Yamaha má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo Ducati má šírku prednej pneumatiky 110 mm a priemer 18 palcov. Oba modely majú rovnakú šírku zadnej pneumatiky (180 mm) a rovnaký priemer zadnej pneumatiky (17 palcov). Ducati má dlhší rázvor (1445 mm) a nižšie sedadlo (798 mm) v porovnaní s Yamahou (1405 mm rázvor a 815 mm výška sedadla). Pohotovostná hmotnosť Ducati je 189 kg, zatiaľ čo Yamaha váži 186 kg. Yamaha má väčší objem palivovej nádrže (14 l) v porovnaní s Ducati (13.5 l).
Silné stránky Yamaha XSR700 modelu 2017 zahŕňajú nádherný motor, solídne spracovanie, parádny retro vzhľad, širokú ponuku originálneho príslušenstva, skvelé automatické radenie, športové a pevné odpruženie, jednoduchú jazdu a zábavu pre malých aj veľkých.
Ducati Scrambler Icon 2021
Silné stránky Ducati Scrambler Icon modelu 2021 zahŕňajú klasický motor Ducati V2 so vzduchovým chladením, pohodlné sedenie, jednoduché ovládanie, štandardný systém ABS v zákrutách a nádherný vzhľad scramblera.
Slabé stránky Yamaha XSR700 modelu 2017 zahŕňajú citateľnosť displeja, dizajnové detaily s nedostatočnou konzistentnosťou a koncepčne slabú ochranu proti vetru pri rýchlej jazde.
Slabé stránky Ducati Scrambler Icon modelu 2021 zahŕňajú ťažko čitateľné kovanie a vyššiu cenu.
Technické špecifikácie Yamaha XSR700 2017 v porovnaní s Ducati Scrambler Icon 2021
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Yamaha XSR700 2017
Pre mna je XSR ideálny bicykel na každodenné používanie. Je to vizuálna pastva pre oci, má neuveritelný výkon, ale stále je lahký a obratný. Jazdecká pozícia umožnuje dlhšie jazdy, pretože batožina sa dá bez problémov nosit na chrbte. XSR nevie presne, cím chce byt. Ale ja v skutocnosti považujem výsledný mix za celkom vzrušujúci. Ak teda nechcete (alebo nemôžete) mat v garáži rôzne bicykle, XSR je velmi dobrá volba. Velmi dobre podaný. Má všetko, co by ste od motorky ocakávali. V hoteli by ste to nazvali ponukou all-inclusive. Je dokonalá na každodennú jazdu do kancelárie, na víkendové výlety a menšie túry na juh. Na motorke sa velmi dobre jazdí aj s pilotom. Ako by ste od Yamahy ocakávali, motocykel pôsobí velmi solídnym dojmom. Všetko tu jednoducho funguje. Výfuk je príjemne tichý, ale nad 5 000 otácok za minútu vydáva velmi prítažlivý a hrdelný zvuk. Zadná cast je otázkou vkusu. Osobne by som zadnú cast prerobil a odstránil plastové prvky. Aj sériové zrkadlá mi pripadajú trochu velké. Retro vzhlad tu nebol úplne zrealizovaný. Avšak vdaka mnohým Vdaka mnohým doplnkom. Prístrojový panel je vcelku dobre citatelný. Vela informácií je však priestoru. Dizajn a funkcnost sú tu trochu v rozpore. Zhrnuté do jednej vety: Perfektný motocykel na každú výzvu.
Ducati Scrambler Icon 2021
Zatial co sa rôzne typy motocyklov coraz viac prelínajú a prekrývajú, Ducati Scrambler Icon je skutocne nekomplikovaný a robustný scrambler, ktorý slubuje jeho názov. Široké riadidlá umožnujú neuveritelne lahké ovládanie, takže sa dá lahko odpustit, že vidlica sa nedá nastavit v komfortne orientovanom podvozku, zatial co tlmic sa dá nastavit aspon odskok a predpätie pružiny. Takisto sa dá odpustit, že predný jednokotúc vyžaduje pomerne velkú manuálnu silu; napokon, ABS v zákrutách je velmi chvályhodne namontované v štandardnej výbave. Zvyšok výbavy však zodpovedá minimalistickému štýlu, ktorý je s (zastaranými) LCD ukazovatelmi možno až trochu prehnaný. Celkovo však Scrambler Icon zaujme predovšetkým svojím vydareným vzhladom, ktorý aj pri státí vyjadruje to, o co ide: životný štýl namiesto štýlu jazdy!
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Icon
Medzi modelom Yamaha XSR700 2017 a modelom Ducati Scrambler Icon 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Scrambler Icon 2021 je približne o 22 % vyššia. Model Yamaha XSR700 2017 má stratu 140 EUR za jeden rok a 980 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 910 EUR a 1 800 EUR v prípade modelu Ducati Scrambler Icon 2021. V porovnaní s modelom Ducati Scrambler Icon 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Yamaha XSR700 2017, konkrétne 7 v porovnaní s 4. Predaj modelu Yamaha XSR700 trvá kratšie, konkrétne 91 dni/dní, v porovnaní s 128 dňami v prípade modelu Ducati Scrambler Icon. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 26 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha XSR700 a 30 na model Ducati Scrambler Icon od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Yamaha XSR700 bolo zverejnené 22.7.2015 a teraz má viac ako 13 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Scrambler Icon zverejneného 1.10.2014 je to viac ako 25 400 zobrazenia/zobrazení.
