KTM 790 Adventure 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

Model KTM 790 Adventure 2019 a model BMW R nineT Urban G/S 2017 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

KTM 790 Adventure 2019 je poháňaný radovým motorom s vŕtaním 88 mm a zdvihom piestu 65,7 mm. Poskytuje výkon motora 95 k a krútiaci moment 88 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Model má 2 valce a zdvihový objem 799 cm3.

Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 43 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 200 mm. Podvozok je vyrobený z chróm-molybdénového rámu, ktorý je rúrkový a nosný motor. Má uhol sklonu 64,1 stupňa a závlek kolesa 107,8 mm.

KTM 790 Adventure 2019

Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami a model disponuje pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1509 mm, výšku sedadla 830 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

Na druhej strane, BMW R nineT Urban G/S 2017 je poháňaný boxerom s vŕtaním 101 mm a zdvihom piestu 73 mm. Poskytuje výkon motora 110 k a krútiaci moment 116 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom, ale prevodovka je na kardan. Model má 2 valce a zdvihový objem 1170 cm3.

Predné odpruženie je teleskopická vidlica s priemerom 43 mm a zdvihom 125 mm. Zadné odpruženie je paralever s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 140 mm. Podvozok je vyrobený z ocele, má rúrkový rámový typ a uhol sklonu 61,5 stupňa. Závlek kolesa je 110,6 mm. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami a model disponuje pokročilým asistenčným systémom ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1527 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 17 l.

BMW R nineT Urban G/S 2017

KTM 790 Adventure 2019 má niekoľko silných stránok, ako je motor so správaním a charakterom, mimoriadne vysoká stabilita podvozku, dokonalé brzdy, obrovské terénne schopnosti a nízka priemerná spotreba paliva. Na druhej strane, slabými stránkami sú nepríťažlivá politika príplatkov a pôvodná lavica na sedenie, ktorá nie je optimálne tvarovaná.

BMW R nineT Urban G/S 2017 má tiež svoje silné stránky, ako je nádherný a autentický vzhľad G/S, výkonné brzdy a motor a redukovaný dizajn v typickom štýle Enduro. Model je tiež možné prispôsobiť na mieru. Slabými stránkami sú disky s drôtovými lúčmi, ktoré nie sú súčasťou štandardnej výbavy, chýbajúci pokročilý asistenčný systém ASC a viditeľná farba špiny a nohavíc na lavici sedadla.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody. KTM 790 Adventure 2019 je viac zameraný na terénne jazdy a má vynikajúce vlastnosti v tomto smere. BMW R nineT Urban G/S 2017 je viac štýlový a má výkonnejší motor. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi závisí od preferencií a potrieb jazdca.