Indian Scout Bobber 2021 vs. BMW F 850 GS 2021

Indian Scout Bobber 2021

BMW F 850 GS 2021

Overview - Indian Scout Bobber 2021 vs BMW F 850 GS 2021

Indian Scout Bobber 2021

BMW F 850 GS 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Indian Scout Bobber 2021 compared to BMW F 850 GS 2021

Indian Scout Bobber 2021

BMW F 850 GS 2021

Indian Scout Bobber 2021

BMW F 850 GS 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	99 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	74 mm	Zdvih piestu	77 mm
Výkon motora	Výkon motora	100 k	Výkon motora	95 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,100 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	98 Nm	Krútiaci moment	92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,900 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	12.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,133 cm3	Zdvihový objem	853 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	204 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	50 mm	Zdvih	219 mm

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	61 stupne	Uhol sklonu	62 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	120 mm	Závlek kolesa	126 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	305 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	16 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,222 mm	Dĺžka	2,305 mm
Rázvor	Rázvor	1,575 mm	Rázvor	1,593 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	662 mm	Výška sedadla	860 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12.5 l	Objem palivovej nádrže	15 l

Pros and Cons in comparison

Indian Scout Bobber 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS získava vysoké hodnotenie aj v roku 2022 vdaka príjemnej ergonómii a prístupnému charakteru. Lahko sa ovláda a na motocykli sa rýchlo cítite pohodlne. Cím dlhšie trvá prehliadka, tým viac vám chýba jemnost v detailoch. Tlmenie vidlice je príliš volné a nedá sa nastavit. Motor sa pri dlhšej jazde príliš nudí a radiaca páka a quickshifter sú vždy roztrasené. V priamom porovnaní s inými cestovnými endurami je vždy trochu v tieni vzrušujúcejších modelov.

Dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

premyslená koncepcia ovládania

praktická výbava

velmi prístupné ovládanie a jazdné vlastnosti v každodennom živote

dobrý komfort sedenia

skvelé riešenie konektivity

Vibrácie vo vyššom rozsahu otácok

nudný motor

neohrabaná radiaca páka

príliš volné tlmenie predných kolies

vidlica nie je nastavitelná

pomalý pocit z jazdy