BMW F 850 GS 2019 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

BMW F 850 GS 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW F 850 GS 2019 compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021

BMW F 850 GS 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

BMW F 850 GS 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	84 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	77 mm	Zdvih piestu	66 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	73 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	92 Nm	Krútiaci moment	66.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.7	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	853 cm3	Zdvihový objem	803 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	46 mm
Zdvih	Zdvih	204 mm	Zdvih	200 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	219 mm	Zdvih	200 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62 stupne	Uhol sklonu	66 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	126 mm	Závlek kolesa	112 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	305 mm	Priemer	330 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	265 mm	Priemer	245 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,305 mm	Dĺžka	2,200 mm
Šírka	Šírka	922 mm	Šírka	940 mm
Rázvor	Rázvor	1,593 mm	Rázvor	1,505 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	860 mm	Výška sedadla	860 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	229 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	209 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	13.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW F 850 GS 2019

BMW F 850 GS získava vysoké hodnotenie aj v roku 2022 vdaka príjemnej ergonómii a prístupnému charakteru. Lahko sa ovláda a na motocykli sa rýchlo cítite pohodlne. Cím dlhšie trvá prehliadka, tým viac vám chýba jemnost v detailoch. Tlmenie vidlice je príliš volné a nedá sa nastavit. Motor sa pri dlhšej jazde príliš nudí a radiaca páka a quickshifter sú vždy roztrasené. V priamom porovnaní s inými cestovnými endurami je vždy trochu v tieni vzrušujúcejších modelov.

Dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

premyslená koncepcia ovládania

praktická výbava

velmi prístupné ovládanie a jazdné vlastnosti v každodennom živote

dobrý komfort sedenia

skvelé riešenie konektivity

Vibrácie vo vyššom rozsahu otácok

nudný motor

neohrabaná radiaca páka

príliš volné tlmenie predných kolies

vidlica nie je nastavitelná

pomalý pocit z jazdy

predná brzda by mohla mat väcší záber

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Sane Desert Sled síce nie sú urcené na nárocné terénne použitie, ale sú dokonale vybavené na zábavu na štrkových cestách a v lahkom teréne. Vdaka prídavnému jazdnému režimu (ABS sa dá na zadnom kolese vypnút), velkému 19-palcovému prednému kolesu a plne nastavitelným prvkom odpruženia tieto požiadavky urcite splna. Výška sedadla 860 tiež naznacuje, že jazda v teréne nie je úplne absurdná. Pravdepodobne je to však úchvatne pekný vzhlad Desert Sled, ktorý aj tak vzbudí záujem fanúšikov retro štýlu.

skvelý vzhlad

kultivovaný motor

robustný vzhlad

skutocne terénny

príplatkový jazdný režim

ABS v zákrutách

trochu vysoké sedadlo pre malých jazdcov

brzdy vyžadujú manuálnu silu

nie sú lacné