Yamaha MT-01 2011 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Yamaha MT-01 2011

Yamaha MT-01 2011

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-01 2011 compared to Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Yamaha MT-01 2011
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie97 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu113 mmZdvih piestu65 mm
Výkon motoraVýkon motora90 kVýkon motora190 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment150.3 NmKrútiaci moment150 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente3,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,200 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer8.4 Kompresný pomer12.5
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyOHVVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem1,670 cm3Zdvihový objem1,340 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

DĺžkaDĺžka2,185 mmDĺžka2,180 mm
ŠírkaŠírka800 mmŠírka735 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,165 mm
RázvorRázvor1,525 mmRázvor1,480 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla800 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže5 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-01 2011

Yamaha MT-01 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Hayabusa je absolútna legenda, prvý sériový motocykel, ktorý prekrocil rýchlost 300 km/h, nemožno považovat za zanedbatelnú záležitost. S novou Busou však Suzuki rozpoznala znamenia doby a aktuálny model je vynikajúci hyperturista s bohatou elektronickou výbavou vrátane tempomatu v štandardnej výbave. Ergonómia je stále športovo orientovaná, ale v stroji sedíte dobre integrovaní, a preto sa tešíte aj dobrej ochrane pred vetrom. Brzdy sú stabilné, ovládatelnost je dobrá a podvozok je úžasne stabilný a vyspelý. Cerešnickou na torte je samozrejme obrovský radový štvorvalcový motor s objemom 1340 cm3, ktorý zaujme už len svojím výkonom 190 koní. Ešte lepší je však maximálny krútiaci moment 150 newtonmetrov, ktorý je pocitovo k dispozícii už od volnobežných otácok. Tento motor je z hladiska nadradenosti tažko prekonatelný!

úžasný motor, ktorý tažko niekto prekoná v suverenite

orientácia na predné kolesá, ale stále pohodlná poloha sedenia

ABS v zákrutách

trakcná kontrola závislá od uhla náklonu

kompletný balík elektroniky

tempomat v štandardnej výbave

stabilné brzdy

vyspelý podvozok

nie je to výhodná ponuka

musí sa vám pácit vzhlad

vysoká hmotnost

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-01 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Price Yamaha MT-01

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH