Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Monster 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Overview - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Monster 2023

Model Ducati DesertX 2022 a model Ducati Monster 2023 sú oba špičkové motocykle od značky Ducati, avšak sú určené pre rôzne typy jazdcov a jazdných podmienok.

Ducati DesertX 2022 je enduro motocykel, ktorý je navrhnutý pre jazdu v teréne. Má výkonný motor s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Motor je vybavený vstrekovaním paliva a elektrickým štartérom. Prevodovka je reťazová a motocykel má 2 valce. Chladenie je zabezpečené kvapalinou. Zdvihový objem motora je 937 cm3.

V oblasti odpruženia má Ducati DesertX 2022 obrátenú teleskopickú vidlicu Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm vpredu. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Nastavenie odpruženia je možné upravovať v oblasti kompresie, predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rám. Uhol sklonu je 62,4 stupňa a závlek kolesa je 122 mm.

Brzdy na Ducati DesertX 2022 sú typu dva disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Používa technológiu radiálneho monobloku od značky Brembo. Motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Rozmery a hmotnosti Ducati DesertX 2022 zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 90 mm a priemer 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer 18 palcov. Rázvor je 1608 mm a výška sedadla je 875 mm. Suchá hmotnosť motocykla je 202 kg, pohotovostná hmotnosť s ABS je 223 kg. Objem palivovej nádrže je 21 l a dojazd je 375 km. Kombinovaná spotreba paliva je 5,6 l/100 km. Vybavenie zahŕňa konektivitu, vyhrievané rukoväte, denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej.

Na druhej strane, Ducati Monster 2023 je naháč motocykel, ktorý je určený pre mestskú jazdu a jazdu na cestách. Má rovnaký typ motora, vŕtanie a zdvih piestu ako Ducati DesertX 2022. Poskytuje však o niečo vyšší výkon 111 k a krútiaci moment 93 Nm. Palivový systém, štartér a prevodovka sú tiež rovnaké.

V oblasti odpruženia má Ducati Monster 2023 obrátenú teleskopickú vidlicu Marzocchi s priemerom 43 mm a zdvihom 130 mm vpredu. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 140 mm. Nastavenie odpruženia je možné upravovať v oblasti predpätia. Podvozok je vyrobený z hliníka a má nosný motorový rám. Uhol sklonu je 66 stupňov a závlek kolesa je 93 mm.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Brzdy na Ducati Monster 2023 sú tiež typu dva disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Používa rovnakú technológiu radiálneho monobloku od značky Brembo. Motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, launch-control, ride-by-wire, asistent radenia, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti Ducati Monster 2023 zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer 17 palcov. Rázvor je 1474 mm a výška sedadla je 775 mm. Suchá hmotnosť motocykla je 166 kg, pohotovostná hmotnosť s ABS je 188 kg. Objem palivovej nádrže je 14 l a dojazd je 269 km. Kombinovaná spotreba paliva je 5,2 l/100 km. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej.

Ducati DesertX 2022 má skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením, sofistikované jazdné režimy, výkonný motor, výkonné brzdy, premyslené riešenia detailov a rozsiahlu štandardnú výbavu. Jeho slabými stránkami sú plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia, veľmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla a nedostatok priestoru a držadiel pre spolujazdca.

Ducati Monster 2023 má typickú pohonnú jednotku Ducati s charizmou, pohodlnú jazdeckú pozíciu, dobrý a ľahko použiteľný brzdový systém, agilné ovládanie,

Technical Specifications Ducati DesertX 2022 compared to Ducati Monster 2023

Ducati DesertX 2022
Ducati Monster 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora111 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer13.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne90
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaMarzocchi
PriemerPriemer46 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih220 mmZdvih140 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu62.4 stupneUhol sklonu66 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa122 mmZávlek kolesa93 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer245 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,608 mmRázvor1,474 mm
Výška sedadlaVýška sedadla875 mmVýška sedadla775 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)202 kgSuchá hmotnosť (s ABS)166 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)223 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd375 kmDojazd269 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2133 g/kmKombinované emisie CO2120 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.6 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.2 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Vždy môžete polemizovat o vzhlade a chýbajúcom mriežkovom ráme, ale súcasný Monster nie je škaredý. V podstate by to bol skvelý každodenný nahác s príjemnou ergonómiou a brzdovým systémom, ktorý neprekvapí ani neskúsených. Za prijatelný kompromis možno považovat aj ešte mäkší podvozok, no na Ducati je dost prekvapujúce, že aspon predná vidlica nebola naladená trochu tvrdšie. Charizmatický motor bohužial v nízkych otáckach silno buchne, a tak svoj nádherný charakter V2 odhalí až na polnej ceste. Celkovo to však velmi dobre odráža celkový imidž Monstera: typická Ducati, ktorá je z hladiska odpruženia a brzd dobrá aj na každodennú jazdu.

Typická pohonná jednotka Ducati s charizmou

pohodlná jazdecká pozícia

dobrý, lahko použitelný brzdový systém

agilné ovládanie

vysokokvalitné komponenty

komplexný balík elektroniky

ABS v zákrutách

kontrola trakcie závislá od uhla náklonu

Motor pri nízkych otáckach silno trhá

predná vidlica je naladená príliš mäkko

kvôli chýbajúcemu priehradovému rámu už nie je jednoznacne Monster

Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs Ducati Monster

Medzi modelom Ducati DesertX 2022 a modelom Ducati Monster 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati DesertX 2022 je približne o 37 % vyššia. V porovnaní s modelom Ducati Monster 2023 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati DesertX 2022, konkrétne 6 v porovnaní s 12. Predaj modelu Ducati DesertX trvá kratšie, konkrétne 102 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Ducati Monster. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati DesertX a 13 na model Ducati Monster od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Ducati DesertX bolo zverejnené 9.12.2021 a teraz má viac ako 71 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Monster zverejneného 2.12.2020 je to viac ako 90 700 zobrazenia/zobrazení.

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Price Ducati Monster

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH