Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020 compared to Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	98 mm	Vŕtanie	92 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	79.5 mm	Zdvih piestu	75.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	112 k	Výkon motora	95 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	117 Nm	Krútiaci moment	98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,199 cm3	Zdvihový objem	998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Technológia	Technológia	Vlna	Technológia	radiálny, Vlna

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	elektronicky nastaviteľné odpruženie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,255 mm	Dĺžka	2,340 mm
Šírka	Šírka	980 mm	Šírka	930 mm
Výška	Výška	1,410 mm	Výška	1,570 mm
Rázvor	Rázvor	1,540 mm	Rázvor	1,580 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	845 mm	Výška sedadla	900 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	261 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	243 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	23 l	Objem palivovej nádrže	24.2 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Pre mnohých je nová Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports skutocným modelom Africa Twin, ktorý s väcšou nádržou, dlhším zdvihom pruženia a vyšším celným sklom berie dlhé cesty ešte vážnejšie ako bežný model Africa Twin. Odpruženie funguje ako sedan, poloha sedadla umožnuje prejst stovky kilometrov v kuse - podla Hondy 525 na jednu nádrž paliva. Tým však trpí obratnost a manévrovatelnost, ktorú dokáže ponúknut bežná Africa Twin. S atraktívnejším vzhladom Adventure Sports však Honda opät trafila do cierneho - v súcasnosti neexistuje lepšie vyzerajúci dobrodružný motocykel.

Výkonný, neagresívny motor

komfortný podvozok

pohodlné sedenie

nádherný vzhlad

dobré brzdy

velká nádrž

výkonnostné režimy

volitelná prevodovka DCT

Nie celkom optimálna ochrana proti vetru

chýba tempomat

vysoké sedlo je pre menších jazdcov tažko zdolatelné

ABS na prednom kolese sa nedá vypnút