Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Versys 1000 2020
Technické špecifikácie Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 v porovnaní s Kawasaki Versys 1000 2020
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 90 mm | Vŕtanie | 77 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 60.8 mm | Zdvih piestu | 56 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 180 k | Výkon motora | 120 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10,750 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 9,000 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 125 Nm | Krútiaci moment | 102 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 9,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 7,500 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 13.2 | Kompresný pomer | 10.3 |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 3 | Valce | 4 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1,160 cm3 | Zdvihový objem | 1,043 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
---|
Podvozok
Rám | Rám | Hliník | Rám | Hliník |
---|
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Poloplávajúci strmeň |
Technológia | Technológia | radiálny, Monoblok | Technológia | radiálny, Plátok |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Jeden piest |
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 190 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 55 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 2,090 mm | Dĺžka | 2,240 mm |
Šírka | Šírka | 792 mm | Šírka | 895 mm |
Výška | Výška | 1,089 mm | Výška | 1,400 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,445 mm | Rázvor | 1,520 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 830 mm | Výška sedadla | 840 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 198 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 250 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 15.5 l | Objem palivovej nádrže | 21 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Presné, výkonné a rýchle! Triumph je na alpských priesmykoch velmi zábavný. Tuhý podvozok mu však môžu odpustit len športovo založení jazdci. Ale motor si jednoducho musíte zamilovat. Nezáleží na tom, ci sa práve prechádzate, alebo sa rozohrievate - výkon je vždy k dispozícii a lahko sa ovláda.
Neuveritelne univerzálny - lahko ovládatelný v mestskej premávke, ale v prípade potreby aj neuveritelne rýchly
vysokootáckový a výkonný motor
špickový rýchlobežný radic
v prípade potreby sa dá jazdit potichu
lahký a kompaktný pocit z jazdy
stabilné jazdné vlastnosti aj v rýchlych zákrutách
silné brzdy
presné jazdné vlastnosti
Reakcie na zmenu zataženia pri nízkych rýchlostiach
mierne príliš nízky uhol riadenia
úzky uhol kolenného klbu pre vysokých ludí
tvrdohlavé pripojenie mobilného telefónu
vrzgajúce brzdy
príliš defenzívna trakcná kontrola aj v režime Track
vibrácie na riadidlách
odpruženie nereaguje dostatocne citlivo - základné nastavenie je príliš tesné
Kawasaki Versys 1000 2020

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.