BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW R 1200 RT 2009

BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1200 RT 2009

Overview - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW R 1200 RT 2009

BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1200 RT 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW K 1600 GTL 2022 compared to BMW R 1200 RT 2009

BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1200 RT 2009

BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1200 RT 2009

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Boxer
Vŕtanie	Vŕtanie	72 mm	Vŕtanie	101 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	67.5 mm	Zdvih piestu	73 mm
Výkon motora	Výkon motora	160.5 k	Výkon motora	110 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	180 Nm	Krútiaci moment	115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Valce	Valce	6	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,649 cm3	Zdvihový objem	1,170 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Duolever	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Paralever	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,489 mm	Dĺžka	2,230 mm
Šírka	Šírka	1,000 mm	Šírka	905 mm
Rázvor	Rázvor	1,618 mm	Rázvor	1,485 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	750 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	26.5 l	Objem palivovej nádrže	27 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GTL 2022

Šestvalcové modely BMW sa budú aj v roku 2022 pohybovat po cestách s velkou dávkou elegancie a bohatou výbavou. Nová technológia svetlometov bola tentoraz výnimocná. Vyladenie motora a nové odpruženie ESA sa tentoraz tiež vydarilo. Prekvapivo nie je dokonalá ochrana proti vetru a perfekcionistom bude chýbat adaptívny tempomat. Vynikajúci šestvalcový motor je v aktuálnom modelovom roku vo svojej životnej forme. Motor si vychutnáte v každej situácii. K 1600 GTL je správnou volbou pre ludí, ktorí radi cestujú na dlhé vzdialenosti vo dvojici a nechcú robit kompromisy v oblasti komfortu.

Plynulý chod motora

skvelá odozva motora

motorka všeobecne prístupná a lahko ovládatelná napriek svojmu impozantnému vzhladu

vynikajúca technológia svetlometov

skvelý displej - vždy dobre citatelný

komplexná integrácia mobilného telefónu do vozidla

plnohodnotná navigácia na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected

dobrá rovnováha medzi stabilitou a ovládatelnostou

neutrálne ovládanie

dobré brzdy a stabilné ovládanie pri brzdení

harmonické ovládanie vzbudzuje velkú dôveru

Pripojenie mobilného telefónu k vozidlu funguje vo väcšine prípadov dobre - ale ked sa zasekne, je to nepríjemné

tlacidlá a prepínace v kokpite nie sú podsvietené

ochrana proti vetru nie je dokonale vyriešená - v sedle je vždy prievan

žiadny adaptívny tempomat - od cestovného motocykla tejto ligy by sa to dalo ocakávat

priehradka na mobilný telefón sa pocas testu obcas zasekla - pri vkladaní príliš velkých mobilných telefónov si treba dávat pozor.

BMW R 1200 RT 2009

Trieda S medzi motorkami. Chcete cestovat uvolnene, ideálne so spolujazdcom, s dostatocným množstvom batožiny uloženej v prepracovaných a lahko ovládatelných batožinových systémoch. Nie je vela motocyklov, na ktorých sa ženy rady vozia vzadu, ale RT je jedným z nich.

Luxusný

integrovaná elektronika

úcinné celné sklo

príjemné ovládanie

priestranný systém kufrov

Pomerne tažká hmotnost 300 kg

vysoká cena