Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Royal Enfield HNTR 350 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Tiger 800 XCx 2015 compared to Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	74 mm	Vŕtanie	75 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	61.9 mm	Zdvih piestu	85.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	20.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,300 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,100 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	79 Nm	Krútiaci moment	27 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,850 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	9.5
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	5
Valce	Valce	3	Valce	1
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	799 cm3	Zdvihový objem	349 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,545 mm	Rázvor	1,370 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	845 mm	Výška sedadla	800 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	221 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	181 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	13 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Tiger 800 XCx vyzerá ako univerzálny talent správnej velkosti. Ústredným prvkom je urcite motor. Je živý, volnobežný, výkonný a znie trochu odvážne. Napriek tomu je vždy pohodlný a lahko sa na nom jazdí. Zvyšok motocykla je na rovnakej úrovni.

skvelý motor, ktorý je praktický pri každodennom používaní, ale aj velmi zábavný

lahko sa ovláda, ale nikdy nie je nudný

Jednotlivé detaily vyzerajú príliš lacno

Royal Enfield HNTR 350 2023

Oba sesterské modely nás už zaujali, rovnako ako model Hunter 350, a pomer ceny a výkonu je mimoriadne atraktívny. Jazda na modeli Hunter je taká jednoduchá a nekomplikovaná - skvelá. Jediným bodom kritiky, ktorý by sa dal vyzdvihnút, je skromný výkon motora. Preto bude pre mnohých pravdepodobne skôr emocionálnym druhým alebo tretím motocyklom. Ale taký, na ktorom budete jazdit radi, pretože urcite upútate vela pozornosti a rýchlo si uvedomíte, že menej je niekedy naozaj viac. A ešte: V Európe je Hunter 350 v súcasnosti bezkonkurencný.

mimoriadne lahké, dobromyselné jazdné vlastnosti

kvalitné spracovanie

nadcasový dizajn

jemné vyladenie motora

objemný zvuk

nízka maximálna rýchlost pre dialnice

zvládnutelný maximálny výkon