Yamaha NMAX 125 2020 vs. Yamaha MT-10 2023

Yamaha NMAX 125 2020

Yamaha MT-10 2023

Overview - Yamaha NMAX 125 2020 vs Yamaha MT-10 2023

Yamaha NMAX 125 2020

Yamaha MT-10 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha NMAX 125 2020 compared to Yamaha MT-10 2023

Yamaha NMAX 125 2020

Yamaha MT-10 2023

Yamaha NMAX 125 2020

Yamaha MT-10 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	52 mm	Vŕtanie	79 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	58.7 mm	Zdvih piestu	50.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	12.2 k	Výkon motora	166 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11.7 Nm	Krútiaci moment	112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.2	Kompresný pomer	12
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	CDI	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Variomatic	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Valce	Valce	1	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	220 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	13 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	13 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,955 mm	Dĺžka	2,100 mm
Šírka	Šírka	740 mm	Šírka	800 mm
Výška	Výška	1,115 mm	Výška	1,165 mm
Rázvor	Rázvor	1,350 mm	Rázvor	1,405 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	765 mm	Výška sedadla	835 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	127 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	212 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	6.6 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha NMAX 125 2020

Yamaha NMAX 125 je velmi jednoduchý skúter, ktorý funguje skvele. Stací nasadnút a odíst. Bez zbytocného premýšlania. Vdaka nízkej hmotnosti zostáva velmi obratný pri prejazde zákrutami a manévrovanie v meste je detskou hrackou. NMAX získava plný pocet bodov aj za vzhlad, vdaka comu je jedným z najkrajších skútrov s objemom 125 cm3.

dostatocný tah

nízka hmotnost

elegantný vzhlad

kvalitné spracovanie

Vysoká priechodnost

Yamaha MT-10 2023

Nový model MT-10 je skutocne vydarenou evolúciou svojho predchodcu, ale zostáva úplne verný svojmu charakteru. Nový balík elektroniky so 6-osovou IMU je pecka, všetky funkcie sú tak dobre zladené a spolupracujú, že jazdec je elektronikou optimálne podporovaný v každej situácii bez toho, aby bol príliš protežovaný. Zvyšné komponenty odpruženia a brzd sú úplne v poriadku a brachiálny vzhlad v štýle Mad Maxa bol v priamom porovnaní s predchodcom trochu zmiernený, ale stále zostáva jedinecný a jasne rozpoznatelný ako MT-10.

Nádherný motor CP4

skvelý balík elektroniky

jedinecný vzhlad

pohodlné sedenie

prehladné prístroje

ABS v zákrutách

Páka spojky nie je nastavitelná

nie sú tu ocelovo-flexové brzdové hadice

displej je trochu malý