Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Prehľad - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2015 a Suzuki V-Strom 1050DE modelového roku 2023 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015 je vybavená radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 75.1 mm. Poskytuje výkon 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 998 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica od značky Showa, ktorá je nastaviteľná v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom od značky Showa, ktoré je tiež nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení. Podvozok je vyrobený z ocele. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi asistenčné systémy patria ABS a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 232 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 18.8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je vybavená motorem typu V s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Motor má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica od značky Kayaba, ktorá je nastaviteľná v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom od značky Kayaba, ktoré je nastaviteľné v predpätí a prepružení. Podvozok je vyrobený z hliníka. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi asistenčné systémy patria ABS, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1595 mm, výšku sedadla 880 mm, pohotovostnú hmotnosť 252 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 20 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015 sa vyznačuje stabilnými jazdnými vlastnosťami, nezničiteľným celkovým dojmom, dokonalými detailmi, vynikajúcim DTC v teréne a na asfalte, vysokým cestovným komfortom a nízkou spotrebou paliva. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 má výkonný motor, jednoduchý, ale kvalitný balík elektroniky s intuitívnym ovládaním, dobrú ergonómiu pri sedení aj státí, skvelý šotolinový režim, terénne ABS, vyvážený komfort na dlhé vzdialenosti, robustný, odolný a spoľahlivý dizajn a rozumnú cenu.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2015 má niektoré slabé stránky, ako napríklad obmedzené možnosti wheelys s verziou DCT a absencia sériového pripojenia napájania. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 môže pôsobiť pri manévrovaní ako veľký a trochu ťažkopádny, má nadpriemernú hmotnosť a zdvih odpruženia by mohol byť väčší.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Honda CRF1000L Africa Twin 2015 sa vyznačuje stabilnými jazdnými vlastnosťami a vysokým cestovným komfortom, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ponúka výkonný motor a dobrú ergonómiu. Rozhodnutie medzi týmito dvoma motocyklami závisí od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie Honda CRF1000L Africa Twin 2015 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie92 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu75.1 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPro-LinkUchytenie tlmičovŤahadlo
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,335 mmDĺžka2,390 mm
ŠírkaŠírka875 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,505 mm
RázvorRázvor1,575 mmRázvor1,595 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla880 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)252 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.8 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Nový model Africa Twin je dôstojným nástupcom legendy. Vyzerá sebavedomo, neznicitelne a spolahlivo. V jazdcovi prebúdza dobrodružného ducha a v garáži majitela urcite nestrávi nedôstojnú existenciu. Je správne umiestnený a nakonfigurovaný a dokáže všetko, co Africa Twin potrebuje. Prekvapenie: Špickové technické prvky sú dobré aj v teréne

Stabilné jazdné vlastnosti

neznicitelný celkový dojem

dokonalé detaily

vynikajúce DTC v teréne a na asfalte

vysoký cestovný komfort

nízka spotreba paliva

Wheelys s verziou DCT možné len s tažkostami

bez sériového pripojenia napájania

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Po revízii a rozšírení modelov 1050 má teraz Suzuki ten správny velký V-Strom pre každého. Tí, ktorí od zaciatku vedia, že sa budú zdržiavat takmer výlucne na cestách, nájdu v štandardnom modeli spolahlivého spolocníka na cesty alebo dokonca partáka na každý den, zatial co tí, ktorí sú menej obmedzení vo výbere trás a chcú pravidelne jazdit aj v nespevnenom teréne, teraz nájdu dobrú volbu v modeli DE. Hlavným predajným argumentom však zostáva motor, ktorý so svojím výkonom 107 k a predovšetkým dostatocným krútiacim momentom nenecháva nic na náhodu.

Motor s vysokým krútiacim momentom

vysokokvalitný balík elektroniky

vynikajúca ergonómia

velmi dobrý šotolinový režim

terénne ABS

intuitívne ovládanie elektroniky

komfort na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

vysoká hmotnost

zdvih odpruženia by mohol byt väcší

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050DE

Medzi modelom Honda CRF1000L Africa Twin 2015 a modelom Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050DE trvá kratšie, konkrétne 95 dni/dní, v porovnaní s 104 dňami v prípade modelu Honda CRF1000L Africa Twin. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 47 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1000L Africa Twin a 13 na model Suzuki V-Strom 1050DE od modelového roka 2023. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1000L Africa Twin bolo zverejnené 12.5.2015 a teraz má viac ako 13 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050DE zverejneného 5.9.2022 je to viac ako 23 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH