Royal Enfield Classic 350 2023 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2023

Royal Enfield Classic 350 2023

Royal Enfield Classic 350 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Loading...

Prehľad - Royal Enfield Classic 350 2023 vs Moto Guzzi V7 Stone 2023

Royal Enfield Classic 350 2023

Royal Enfield Classic 350 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Technické špecifikácie Royal Enfield Classic 350 2023 v porovnaní s Moto Guzzi V7 Stone 2023

Royal Enfield Classic 350 2023
Moto Guzzi V7 Stone 2023

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie72 mmVŕtanie84 mm
Zdvih piestuZdvih piestu85.8 mmZdvih piestu77 mm
Výkon motoraVýkon motora20.2 kVýkon motora65 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,100 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,800 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment27 NmKrútiaci moment73 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer9.5 Kompresný pomer10.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyJedna doštička
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladenieVzduch
MazanieMazanietlakový obehMazanieČerstvý olej
Zdvihový objemZdvihový objem349 cm3Zdvihový objem853 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer40 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičDual ShockTlmičDual Shock
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálOceľMateriálOceľ

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer270 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky120 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,145 mmDĺžka2,165 mm
ŠírkaŠírka785 mmŠírka800 mm
VýškaVýška1,090 mmVýška1,100 mm
RázvorRázvor1,390 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla780 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13 lObjem palivovej nádrže21 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Royal Enfield Classic 350 2023

Royal Enfield Classic 350 2023

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Taliani presne vedia, ako vyleštit ikonu - aj model V7 Stone má charakteristický pozdlžne uložený motor V2 s typickými diagonálne vystupujúcimi valcami. A práve tento model by mal oslovit nielen skutocných fanúšikov znacky Guzzi, ale aj všetkých, ktorí hladajú vyvážený, nekomplikovaný motocykel. Hoci motor má svoje typické vibrácie, je dobromyselný, podvozok je skôr pohodlný ako športový a aj jazdná pozícia dokonale zodpovedá útulnému charakteru. Jednokotúcová brzda vpredu sa dokonca prekvapivo dobre drží a celkový vzhlad je skutocnou pastvou pre oci. Jedine prístrojový panel s LCD displejom pôsobí nemiestne a moderne.

Moderný motor s klasickým vzhladom

kardanový pohon nenárocný na údržbu

pohodlná poloha sedadiel

dobrá predná kotúcová brzda

krásny dizajn

LCD ukazovatele nie sú optimálne citatelné, výrazne oneskorené zobrazenie prevodového stupna

vyššia hmotnost

velmi laxná zadná brzda

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Royal Enfield Classic 350 vs Moto Guzzi V7 Stone

Cena Royal Enfield Classic 350

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Moto Guzzi V7 Stone

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania