Triumph Daytona 675 2008 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Loading...

Prehľad - Triumph Daytona 675 2008 vs Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Technické špecifikácie Triumph Daytona 675 2008 v porovnaní s Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 675 2008
Yamaha YZF-R6 2020

Motor a pohonný reťazec

Výkon motoraVýkon motora123 kVýkon motora118 k
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce3Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem675 cm3Zdvihový objem599 cm3

Rozmery a hmotnosti

RázvorRázvor1,392 mmRázvor1,375 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.4 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Daytona bola vždy dobrá motorka. Zmeny na podvozku sú príjemné a spolu s novými pneumatikami robia Daytonu lahšie ovládatelnou a rýchlejšou. Skutocným plusom je však zvýšený výkon vo vyššom pásme otácok.

Vylepšené spracovanie

vyšší výkon

sofistikovaný vzhlad

zvýšené otácky

pevnejší podvozok.

Vyladenie motora sa dá zlepšit.

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Takmer sa zdá, akoby sa Yamaha YZF-R6 zrodila na pretekárskej trati. Je lahké rozpoznat, že model R6 je mladšou sestrou modelu YZF-R1. Ci už ide o dizajn, ergonómiu, brzdenie alebo elektronické pomocné prvky - pretekárske gény sú cítit všade! R6 je vynikajúci kus techniky v triede 600 cm3 a v závislosti od vašich vlastných preferencií je pravdepodobne najlepším motocyklom s objemom 600 cm3, ktorý je v súcasnosti k dispozícii - aspon na pretekársku trat. Yamaha poskytuje jazdcovi neuveritelne vysokú úroven presnosti a spätnej väzby prostredníctvom predného kolesa a podvozku a zároven je mimoriadne obratná! Motor je extrémne otácavý, ale zároven chce byt spokojný. Je škoda, že najnovšia verzia modelu R6 musela stratit cast výkonu kvôli norme Euro 4... Napriek tomu to bude pre väcšinu z nás rýchlejší motocykel na pretekársku trat. A ak je to potrebné, otvoreným výfukovým systémom (bez cestnej homologizácie) a mapovaním sa dá zo superšportového motocykla vyžmýkat ešte pár koní. Ostrý dizajn sa stretáva s ešte ostrejšími komponentmi - TOP!

TOP odpruženie - pevné a športové

Mimoriadne výkonné brzdy z modelu YZF-R1

Neuveritelne ostrý dizajn

Moderný systém osvetlenia - LED posiela pozdravy

Sofistikovaný balík elektroniky na palube

Lahko citatelné a prehladné rozhranie displeja

Velmi otáckový motor - skutocný "organový orchester"...

...motor by mohol mat trochu viac "úderu" od stredu rozsahu otácok

výrazný cenový rozdiel oproti Kawasaki - ale oprávnený!

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Daytona 675 vs Yamaha YZF-R6

Cena Triumph Daytona 675

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha YZF-R6

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH