Malaguti Monte Pro 125 Anniversary Edition 2021 vs. KTM 125 Duke 2023

Malaguti Monte Pro 125 Anniversary Edition 2021

KTM 125 Duke 2023

Overview - Malaguti Monte Pro 125 Anniversary Edition 2021 vs KTM 125 Duke 2023

Malaguti Monte Pro 125 Anniversary Edition 2021

KTM 125 Duke 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Malaguti Monte Pro 125 Anniversary Edition 2021 compared to KTM 125 Duke 2023

Malaguti Monte Pro 125 Anniversary Edition 2021

KTM 125 Duke 2023

Malaguti Monte Pro 125 Anniversary Edition 2021

KTM 125 Duke 2023

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	830 mm
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	62 g/km	Kombinované emisie CO2	56 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	2.7 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	2.42 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Malaguti Monte Pro 125 Anniversary Edition 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 125 Duke 2023

Verzia Euro 5 modelu KTM Duke 125 je tiež motocyklom, ktorý je potrebné porazit v triede A1. Špicková výbava, výkonný motor, dobrý podvozok, skvelý displej a zábavný režim supermoto rozbúši srdcia nielen šestnástrocných. Hoci vzhlad je polarizujúci, umožnuje pozorovatelovi jasne rozpoznat najmenšieho Duka ako takého. Duke 125 síce nie je lacný, ale za tú cenu stojí.

Živý motor

mimoriadne agilné ovládanie

štandardný režim Supermoto

vyspelý podvozok

špickové brzdy

ostrý TFT displej

konektivita (volitelná)

Vzhlad nie je podla vkusu každého

vysoká cena za motocykel s objemom 125 cm3