Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Triumph Tiger Explorer 2012

Porovnávajúc modely Suzuki V-Strom 1000 2016 a Triumph Tiger Explorer 2012, je možné identifikovať niekoľko rozdielov v ich technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Pokiaľ ide o motor a pohonný reťazec, Suzuki V-Strom 1000 2016 má väčší zdvih piestu (66 mm) a vŕtanie (100 mm) v porovnaní s Triumph Tiger Explorer 2012 (zdvih piestu 71,4 mm, vŕtanie 85 mm). Výkon motora je tiež vyšší u modelu Triumph Tiger Explorer 2012 (137 k) v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2016 (100 k). Avšak Suzuki V-Strom 1000 2016 má vyšší krútiaci moment (103 Nm) v porovnaní s Triumph Tiger Explorer 2012 (121 Nm). Prevodovka je reťazová u modelu Suzuki V-Strom 1000 2016 a kardanová u modelu Triumph Tiger Explorer 2012.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

V oblasti odpruženia má Suzuki V-Strom 1000 2016 obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení, zatiaľ čo Triumph Tiger Explorer 2012 má teleskopickú vidlicu. Rám je tiež iný, Suzuki V-Strom 1000 2016 má hliníkový rám typu Twin-Spar, zatiaľ čo Triumph Tiger Explorer 2012 má oceľový rúrkový rám.

Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane kontroly trakcie.

V rozmeroch a hmotnosti majú oba modely rovnaký priemer prednej pneumatiky (19 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Rozmery zadnej pneumatiky sú tiež rovnaké (17 palcov). Rázvor je trochu dlhší u modelu Suzuki V-Strom 1000 2016 (1555 mm) v porovnaní s Triumph Tiger Explorer 2012 (1530 mm). Pohotovostná hmotnosť je tiež vyššia u modelu Triumph Tiger Explorer 2012 (259 kg) v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2016 (228 kg). Oba modely majú palivovú nádrž s objemom 20 litrov.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2016 má silné stránky, ako je motor s vysokým krútiacim momentom, sériová trakčná kontrola, veľmi dobré brzdy, pevný ale pohodlný podvozok, vhodný na cestovanie a kompletné prístrojové vybavenie. Na druhej strane, model Triumph Tiger Explorer 2012 má silné stránky, ako je optimálna ochrana proti vetru, pohodlná jazdná pozícia, pohodlné sedlo a vynikajúci motor.

Suzuki V-Strom 1000 2016 má niekoľko slabých stránok, ako je celné sklo spôsobujúce turbulencie na hlave, motor, ktorý stráca dych vo vyššom rozsahu otáčok a nevhodná optika. Na druhej strane, model Triumph Tiger Explorer 2012 má niekoľko slabých stránok, ako je vysoká hmotnosť, nervózny trakčný bod a relatívne slabý brzdový systém.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2016 v porovnaní s Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2016
Triumph Tiger Explorer 2012

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie85 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu71.4 mm
Výkon motoraVýkon motora100 kVýkon motora137 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,300 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment121 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,850 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,215 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,285 mmDĺžka22,482,110 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka885 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,410 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,530 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)259 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte nemusíte zaobíst bez nicoho - trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Výborné brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok, lubovolná optika

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer by mohol pochádzat aj z Bavorska. Len s liatymi kolesami namiesto drôtených lúcov idú Anglicania "svojou cestou", ktorá je jednoznacne viac na asfalte ako na šotoline. Okrem toho treba povedat, že motor je pôsobivý, brzdy už menej.

Optimálna ochrana proti vetru

pohodlná jazdná pozícia

pohodlné sedlo

vynikajúci motor.

Vysoká hmotnost

nervózny trakcný bod

relatívne slabý brzdový systém.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Explorer

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2016 a modelom Triumph Tiger Explorer 2012 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1000 2016 je približne o 8 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger Explorer 2012 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2016, konkrétne 10 v porovnaní s 8. Predaj modelu Triumph Tiger Explorer trvá kratšie, konkrétne 56 dni/dní, v porovnaní s 106 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 14 na model Triumph Tiger Explorer od modelového roka 2012. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger Explorer zverejneného 23.10.2011 je to viac ako 13 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger Explorer

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH