Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Prehľad - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021 a Aprilia Tuono V4 1100 2022 sú obaja špičkoví predstavitelia svojej kategórie naháčov. Ducati Streetfighter V4 S 2021 je považovaný za najvýkonnejší naháč na trhu, s výkonom motora 208 k a krútiacim momentom 123 Nm. Naopak, Aprilia Tuono V4 1100 2022 má mierne nižší výkon motora, a to 175 k, a krútiaci moment 121 Nm.

Oba modely majú rovnaký typ motora, a to V4, a palivový systém vo forme vstrekovania. Oba motory majú štyri valce a chladenie kvapalinou. Zdvihový objem motora Ducati Streetfighter V4 S je 1103 cm3, zatiaľ čo Aprilia Tuono V4 1100 má zdvihový objem 1077 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné technické parametre. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou, pričom Ducati Streetfighter V4 S má vidlicu od značky Öhlins a Aprilia Tuono V4 1100 má vidlicu od značky Sachs. Obe vidlice majú možnosť nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je zabezpečené jednoduchým výkyvným ramenom a monoshock tlmičom. Opäť tu vidíme, že oba modely majú odpruženie od značky Öhlins a Sachs a možnosť nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

V oblasti brzdového systému majú oba modely rovnaké technické parametre. Predné brzdy majú dva disky s priemerom 330 mm a štyri piesty. Brzdy sú radiálne a monoblokové od značky Brembo. Tento brzdový systém je považovaný za veľmi výkonný a spoľahlivý.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé funkcie. Oba modely majú ABS, jazdné režimy, ride-by-wire, kontrolu trakcie a anti-wheelie. Ducati Streetfighter V4 S má navyše dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, asistenta radenia a launch-control. Na druhej strane, Aprilia Tuono V4 1100 má kontrolu proti prevráteniu, tempomat a asistenta radenia so signalizáciou.

V oblasti rozmier a hmotností majú oba modely podobné parametre. Šírka prednej a zadnej pneumatiky je rovnaká, 120 mm a 200 mm, priemer pneumatík je tiež rovnaký, 17 palcov. Ducati Streetfighter V4 S má rázvor 1488 mm a výšku sedadla 845 mm, zatiaľ čo Aprilia Tuono V4 1100 má rázvor 1450 mm a výšku sedadla 825 mm. Suchá hmotnosť Ducati Streetfighter V4 S je 178 kg, kým Aprilia Tuono V4 1100 má suchú hmotnosť 185 kg. Pohotovostná hmotnosť Ducati Streetfighter V4 S je 199 kg, zatiaľ čo Aprilia Tuono V4 1100 má pohotovostnú hmotnosť 209 kg. Objem palivovej nádrže Ducati Streetfighter V4 S je 16 l, zatiaľ čo Aprilia Tuono V4 1100 má objem palivovej nádrže 18,5 l.

V oblasti výbavy majú oba modely podobné funkcie. Oba majú LED svetlomety a TFT displej. Aprilia Tuono V4 1100 má navyše aj denné svetlá LED.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021 má niekoľko silných stránok, vrátane svojho výkonného motora, dobrej ergonómie, úžasného elektronicky nastaviteľného odpruženia Öhlins, výkonných brzd Brembo Stylema, kompletného balíka elektroniky a atraktívneho a nezameniteľného vzhľadu. Naopak, má aj niekoľko slabých stránok, ako je vysoká cena, hlasný zvuk výfuku a plný výkon len v hornej časti otáčok.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane výkonného, ale kultivovaného motora V4, skvelého zvuku, plne nastaviteľného odpruženia, pohodlného sedenia, stabilného ovládania, dobrých brzd a osobitého vzhľadu. Naopak, má aj niekoľko slabých stránok, ako je neelektronicky nastaviteľný podvozok a trochu neprehľadný displej.

Celkovo vzaté, oba modely sú výbornými predstaviteľmi svojej kategórie a majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Je na záujemcovi, aby si vybral ten, ktorý mu najviac vyhovuje podľa jeho preferencií a potrieb.

Technické špecifikácie Ducati Streetfighter V4 S 2021 v porovnaní s Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie81 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53.5 mmZdvih piestu52.3 mm
Výkon motoraVýkon motora208 kVýkon motora175 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,350 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment123 NmKrútiaci moment121 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Vstrekovače na valecVstrekovače na valec2 Vstrekovače na valec4
StupneStupne90 Stupne65
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,103 cm3Zdvihový objem1,077 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaSachs
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaSachs
ZdvihZdvih130 mmZdvih130 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu65.3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa99.7 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer330 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola proti prevráteniu, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,488 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla845 mmVýška sedadla825 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)178 kgSuchá hmotnosť (s ABS)185 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)209 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže18.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť106 dBStacionárna hlučnosť95 dB

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorom Euro4, ktorý spocíval v nedostatocnom výkone pri nízkych otáckach, ale v explózii pri vysokých otáckach, bol do znacnej miery odstránený aktualizáciou na Euro5. Hoci abnormálny výkon 208 k je stále k dispozícii len pri 13 000 otáckach za minútu, SF V4 S teraz dosahuje prijatelný výkon aj pri nižších otáckach. Elektronické odpruženie Öhlins ukazuje svoju najlepšiu stránku a brutálne brzdy Brembo Stylema opät oslavujú zálubu v pretekárskej dráhe. Ergonómia a ovládanie sú tiež v podstate vydarené, len na pretekárskej trati by si clovek kvôli neuveritelnému výkonu želal nižšie riadidlá. Perfektný pozérsky motocykel, ktorý funguje aj na polnej ceste a na pretekárskom okruhu v každom prípade. Len príliš hlasný zvuk by sa dal trochu obmedzit.

najvýkonnejší nahác všetkých cias

dobrá ergonómia

úžasné, elektronicky nastavitelné odpruženie Öhlins

výkonné brzdy Brembo Stylema

kompletný balík elektroniky

atraktívny, nezamenitelný vzhlad

Velmi drahé

hlasný zvuk výfuku

plný výkon len v hornom pásme otácok

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 je rovnako ako jej predchodca nahác a nie vyslovene cestovný stroj. Technici z Noale však v porovnaní s továrenskou verziou velmi šikovne zvýšili riadidlá, namontovali pohodlnejšie sedlo a pripevnili väcšie celné sklo. To znamená, že Tuono V4 stále vyzerá naozaj elegantne, ale v skutocnosti sa môže vydat na dlhšie trasy ako jeho extrémne športová sestra. Odpruženie bežného Tuona V4 nemá elektronickú reguláciu (co by na turistickom stroji dávalo zmysel), ale prvky odpruženia Sachs sú plne nastavitelné. Vdaka stabilnému podvozku sú jazdné vlastnosti úžasne športové a brzdy sa dajú použit tvrdo bez toho, aby boli príliš agresívne. Nechýbajú ani elektronické pomôcky, zatial co štandardný tempomat zdôraznuje turistický charakter, kontrola prejazdu kolies a launch control dávajú jasne najavo, že "Tourono V4" to chce aj poriadne roztocit!

Výkonný, ale kultivovaný motor V4

skvelý zvuk

plne nastavitelné odpruženie

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

osobitý vzhlad

Podvozok nie je elektronicky nastavitelný

displej je trochu neprehladný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Streetfighter V4 S vs Aprilia Tuono V4 1100

Medzi modelom Ducati Streetfighter V4 S 2021 a modelom Aprilia Tuono V4 1100 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Streetfighter V4 S 2021 je približne o 36 % vyššia. V porovnaní s modelom Aprilia Tuono V4 1100 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Ducati Streetfighter V4 S 2021, konkrétne 10 v porovnaní s 7. Predaj modelu Ducati Streetfighter V4 S trvá kratšie, konkrétne 85 dni/dní, v porovnaní s 181 dňami v prípade modelu Aprilia Tuono V4 1100. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 17 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Streetfighter V4 S a 6 na model Aprilia Tuono V4 1100 od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Ducati Streetfighter V4 S bolo zverejnené 26.3.2020 a teraz má viac ako 73 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia Tuono V4 1100 zverejneného 16.11.2016 je to viac ako 74 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH