Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Porovnanie medzi modelom Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 a modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

V oblasti technickej špecifikácie je prvým rozdielom typ motora. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má radový motor, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má motor typu V. Ďalším rozdielom je vŕtanie a zdvih piestu. Triumph Tiger 1200 má vŕtanie 90 mm a zdvih piestu 60,7 mm, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 XT má vŕtanie 100 mm a zdvih piestu 66 mm. Výkon motora je tiež odlišný, pričom Triumph Tiger 1200 má výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 XT má výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm.

Ďalším rozdielom je prevodovka. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má kardanovú prevodovku, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má prevodovku typu reťaz. Rám je tiež odlišný, pričom Triumph Tiger 1200 má oceľový rám a Suzuki V-Strom 1050 XT má hliníkový rám.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu, ale rozdiel je v značke a priemere. Triumph Tiger 1200 má predné odpruženie od značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 XT má predné odpruženie od značky Kayaba s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely ABS a kontrolu trakcie. Avšak Triumph Tiger 1200 má viac pokročilých asistenčných systémov pre jazdca, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, varovanie pred kolíziou, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a asistent sledovania mŕtveho uhla. Suzuki V-Strom 1050 XT nemá tieto pokročilé asistenčné systémy.

Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia. Triumph Tiger 1200 má priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Suzuki V-Strom 1050 XT má priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Výška sedadla je tiež odlišná, pričom Triumph Tiger 1200 má výšku sedadla 875 mm a Suzuki V-Strom 1050 XT má výšku sedadla 850 mm. Pohotovostná hmotnosť je tiež rozdielna, pričom Triumph Tiger 1200 má hmotnosť 261 kg a Suzuki V-Strom 1050 XT má hmotnosť 247 kg. Objem palivovej nádrže je tiež odlišný, pričom Triumph Tiger 1200 má objem 30 l a Suzuki V-Strom 1050 XT má objem 20 l.

Silné stránky modelu Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zahŕňajú motor s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitný balík elektroniky, jemné poloaktívne ovládanie podvozku, bohatú štandardnú výbavu, komfort na dlhé vzdialenosti, vynikajúcu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, agilitu a lepšie rozloženie modelu medzi cestou a terénom ako u predchádzajúceho modelu.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Silné stránky modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zahŕňajú motor s vysokým krútiacim momentom, skvelú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, rozsiahle sériové príslušenstvo, dobré pneumatiky z originálnej výbavy, vhodnosť na dlhé vzdialenosti a vydarený retro vzhľad.

Slabé stránky modelu Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zahŕňajú drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer, absencia asistenta sledovania mŕtveho uhla pre modely Pro a vysoké sedadlo pilota, ktoré obmedzuje voľnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

Slabé stránky modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zahŕňajú vysokú hmotnosť, nevypínateľný ABS a absenciu rýchlospojky.