Yamaha XSR700 2015 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Prehľad - Yamaha XSR700 2015 vs Ducati Scrambler Icon 2015

Porovnávajúc modely Yamaha XSR700 a Ducati Scrambler Icon z roku 2015, možno vidieť niekoľko podobností v ich technických špecifikáciách. Oba modely majú rovnaký výkon motora - 75 k a krútiaci moment 68 Nm. Oba motory majú dva valce a chladenie, avšak Yamaha XSR700 má chladenie kvapalinou a Ducati Scrambler Icon má chladenie vzduchom. Zdvihový objem motora je tiež odlišný, Yamaha má 689 cm3 a Ducati má 803 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné riešenia. Yamaha XSR700 má predné odpruženie vo forme teleskopickej vidlice a zadné odpruženie s monoshockom. Ducati Scrambler Icon má tiež predné odpruženie vo forme obrátenej teleskopickej vidlice a zadné odpruženie s monoshockom. Oba modely majú oceľový rám a štyri piestové predné brzdy.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Rozmery a hmotnosti sa medzi týmito modelmi trochu líšia. Yamaha XSR700 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo Ducati Scrambler Icon má šírku prednej pneumatiky 110 mm a priemer 18 palcov. Zadná pneumatika je u oboch modelov rovnaká - šírka 180 mm a priemer 17 palcov. Rázvor je tiež odlišný, Yamaha má 1405 mm a Ducati má 1445 mm. Výška sedadla je tiež odlišná, Yamaha má 815 mm a Ducati má 790 mm. Obe motocykle majú rovnakú pohotovostnú hmotnosť 186 kg, avšak Yamaha má väčší objem palivovej nádrže - 14 l, zatiaľ čo Ducati má objem 13,5 l.

Yamaha XSR700 má niekoľko silných stránok. Je to veľmi agilný motocykel s pohodlným a zároveň športovým podvozkom. Ponúka pohodlnú vzpriamenú jazdnú pozíciu a má skvelý retro vzhľad. Je vybavená kompletnou výbavou a má dobré brzdy. Okrem toho je k dispozícii veľa príslušenstva.

Ducati Scrambler Icon má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor je jednoducho dokonalý s úžasnou odozvou na plyn a lineárnym vývojom. Odpruženie je športové a pevné, nie mäkké. Vzhlad motocykla je jednoducho krásny.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Na druhej strane, Yamaha XSR700 má niekoľko slabých stránok. Má príliš mäkké odpruženie pre extrémne športovú jazdu a má ťažko čitateľný digitálny otáčkomer. Cena je tiež vyššia ako u základného modelu MT-07.

Ducati Scrambler Icon má tiež jednu slabú stránku - tenké riadidlá. Vizuálne by boli príťažlivejšie hliníkové riadidlá s výrezom.

Technické špecifikácie Yamaha XSR700 2015 v porovnaní s Ducati Scrambler Icon 2015

Yamaha XSR700 2015
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68,6 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora75 kVýkon motora75 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8 250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5 750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11,5 Kompresný pomer11
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce2
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec2
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem803 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 075 mmDĺžka2 100 mm
ŠírkaŠírka820 mmŠírka845 mm
VýškaVýška1 130 mmVýška1 150 mm
RázvorRázvor1 405 mmRázvor1 445 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla790 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)186 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)186 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže13,5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Pre mna je XSR ideálny bicykel na každodenné používanie. Je to vizuálna pastva pre oci, má neuveritelný výkon, ale stále je lahký a obratný. Jazdecká pozícia umožnuje dlhšie jazdy, pretože batožina sa dá bez problémov nosit na chrbte. XSR nevie presne, cím chce byt. Ale ja v skutocnosti považujem výsledný mix za celkom vzrušujúci. Ak teda nechcete (alebo nemôžete) mat v garáži rôzne bicykle, XSR je velmi dobrá volba. Velmi dobre podaný. Má všetko, co by ste od motorky ocakávali. V hoteli by ste to nazvali ponukou all-inclusive. Je dokonalá na každodennú jazdu do kancelárie, na víkendové výlety a menšie túry na juh. Na motorke sa velmi dobre jazdí aj s pilotom. Ako by ste od Yamahy ocakávali, motocykel pôsobí velmi solídnym dojmom. Všetko tu jednoducho funguje. Výfuk je príjemne tichý, ale nad 5 000 otácok za minútu vydáva velmi prítažlivý a hrdelný zvuk. Zadná cast je otázkou vkusu. Osobne by som zadnú cast prerobil a odstránil plastové prvky. Aj sériové zrkadlá mi pripadajú trochu velké. Retro vzhlad tu nebol úplne zrealizovaný. Avšak vdaka mnohým Vdaka mnohým doplnkom. Prístrojový panel je vcelku dobre citatelný. Vela informácií je však priestoru. Dizajn a funkcnost sú tu trochu v rozpore. Zhrnuté do jednej vety: Perfektný motocykel na každú výzvu.

Nádherný motor

solídne spracovanie

parádny retro vzhlad

široká ponuka originálneho príslušenstva

skvelé automatické radenie

športové, pevné odpruženie

jednoduchá jazda

zábava pre malých aj velkých

Citatelnost displeja

držiak evidencného císla je vecou vkusu

nedostatocná konzistentnost niektorých dizajnových detailov

koncepcne slabá ochrana proti vetru pri rýchlej jazde

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati s modelom Scrambler posunula na štartovaciu ciaru stroj, ktorý bude v tradicnom retro teritóriu tažko prekonatelný. Je totiž nielen neuveritelne štýlový, ale funguje skvele aj po športovej stránke.

Motor: jednoducho dokonalý, úžasná odozva na plyn, lineárny vývoj, žiadne zmeny zataženia, hodný úderu zdola

Odpruženie: športové a pevné, nie mäkká šmyklavka

Vzhlad: jednoducho krásny

tenké riadidlá: vizuálne prítažlivejšie by boli hliníkové riadidlá s výrezom

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Icon

Medzi modelom Yamaha XSR700 2015 a modelom Ducati Scrambler Icon 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Ducati Scrambler Icon trvá kratšie, konkrétne 72 dni/dní, v porovnaní s 155 dňami v prípade modelu Yamaha XSR700. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 26 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha XSR700 a 30 na model Ducati Scrambler Icon od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Yamaha XSR700 bolo zverejnené 22.7.2015 a teraz má viac ako 13 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Scrambler Icon zverejneného 1.10.2014 je to viac ako 25 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha XSR700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Scrambler Icon

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania