Energica Experia 2022 vs. Ducati Multistrada V4 2022

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 2022
Loading...
Technické špecifikácie Energica Experia 2022 v porovnaní s Ducati Multistrada V4 2022
Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 2022
Motor a pohonný reťazec
| Typ motora | Typ motora | Elektrický | Typ motora | V |
|---|---|---|---|---|
| Výkon motora | Výkon motora | 80 k | Výkon motora | 170 k |
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10,500 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 115 Nm | Krútiaci moment | 125 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 900 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 8,750 ot./min. |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 43 mm | Priemer | 50 mm |
| Zdvih | Zdvih | 150 mm | Zdvih | 170 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
| Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Zdvih | Zdvih | 150 mm | Zdvih | 180 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
| Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Rúrkový | Typ rámu | Monokok |
Predné brzdy
| Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 330 mm | Priemer | 320 mm |
| Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
| Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Poloplávajúci strmeň |
| Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny, Monoblok |
| Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 240 mm | Priemer | 265 mm |
| Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Dva piesty |
| Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Asistenčné systémy
| Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 170 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
| Rázvor | Rázvor | 1,513 mm | Rázvor | 1,567 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 847 mm | Výška sedadla | 840 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 260 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 240 kg |
| Dojazd | Dojazd | 420 km | Dojazd | 338 km |
Vybavenie
| Vybavenie | Vybavenie | Vyhrievané rukoväte, LED svetlomety, TFT displej | Vybavenie | Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok |
|---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Energica Experia 2022

Vdaka modelu Energica Experia sa cestovanie na elektrickom motocykli zdá byt na dosah. Je to pomerne vyspelý, praktický cestovný motocykel. Stále za relatívne vysokú cenu a s potenciálom na zlepšenie tu a tam, ale celkovo silný výkricník - chapeau!
príjemné reakcie
pôsobivé zrýchlenie
bohatá výbava
skvelé brzdy
jediný dôstojný e-touringový motocykel na trhu
spiatocka
vydarená ergonómia
bez parkovacej brzdy
predpätie zadnej pružiny nie je nastavitelné rucným kolieskom
vysoká hmotnost
vysoká cena
Ducati Multistrada V4 2022

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

















