Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Porovnávajúc modely Moto Guzzi V85 TT 2019 a Honda CRF1000L Africa Twin 2016, je možné identifikovať niekoľko rozdielov.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu motora a pohonného reťazca možno povedať, že Moto Guzzi V85 TT 2019 je poháňaný V2 motorom s vŕtaním 84 mm a zdvihom piestu 77 mm, ktorý poskytuje výkon 80 k a krútiaci moment 80 Nm. Honda CRF1000L Africa Twin 2016 je vybavená radovým motorom s väčším vŕtaním 92 mm a menším zdvihom piestu 75,1 mm, pričom poskytuje vyšší výkon 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Oba modely majú elektrický štartér, ale Moto Guzzi V85 TT 2019 má prevodovku typu kardan, zatiaľ čo Honda CRF1000L Africa Twin 2016 má reťazovú prevodovku.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu. Moto Guzzi V85 TT 2019 má nastavenie predpätia a prepruženia, zatiaľ čo Honda CRF1000L Africa Twin 2016 má nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia. Oba modely majú zadné odpruženie vo forme výkyvného ramena a monoshock tlmiča.

Moto Guzzi V85 TT 2019

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej strane, ale Moto Guzzi V85 TT 2019 má brzdy značky Brembo, zatiaľ čo Honda CRF1000L Africa Twin 2016 má brzdy značky Nissin.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS a kontroly trakcie. Avšak Honda CRF1000L Africa Twin 2016 má aj jedinečnú dvojspojkovú prevodovku DCT, ktorá je veľmi obľúbená medzi jazdcami.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti je Moto Guzzi V85 TT 2019 vybavená 19-palcovou prednou pneumatikou, 17-palcovou zadnou pneumatikou a výškou sedadla 830 mm. Suchá hmotnosť s ABS je 208 kg a pohotovostná hmotnosť s ABS je 229 kg. Objem palivovej nádrže je 21 l. Honda CRF1000L Africa Twin 2016 má 21-palcovú prednú pneumatiku, 18-palcovú zadnú pneumatiku a výšku sedadla 850 mm. Suchá hmotnosť s ABS je 212 kg a pohotovostná hmotnosť s ABS je 232 kg. Objem palivovej nádrže je 18,8 l.

Moto Guzzi V85 TT 2019 má útulný, šetrný V2 motor, ktorý poskytuje skvelý zvuk a dobré spomalovacie brzdy. Má tiež veľmi ikonický a krásny exteriér a je vhodný do ľahkého terénu. Kardanový pohon je ľahko udržiavateľný. Na druhej strane, niektorí redaktori by uvítali viac športového charakteru a výkonu a nie je vhodný na náročnejšie terénne trate. Vyšší jazdci môžu mať problémy s jazdou v stoji, pretože je ťažký.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ponúka mimoriadne dobrú a príjemnú jazdu, s motorom, ktorý sa dobre vytáča. Má skvelé jazdné vlastnosti a veľmi dobre sa osvedčuje v teréne. Je veľmi vhodná na cestovanie a má jedinečnú dvojspojkovú prevodovku DCT. Jedinou nevýhodou je, že motor je nevýrazný.