Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 modelového roku 2019 a Ducati Monster SP modelového roku 2023 sú oba naháče, ktoré ponúkajú vysoký výkon a športový vzhľad.

Kawasaki Z900 2019 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s objemom 948 cm3 a výkonom 125,4 k. Motor je vybavený vstrekovaním paliva a chladením kvapalinou. Zadné odpruženie je zavesené na výkyvnom ramene a je vybavené tlmičom Monoshock, ktorý je nastaviteľný v predpätí a prepružení. Predné brzdy sú dvojité disky s priemerom 300 mm a štyrmi piestami. Z900 je tiež vybavený pokročilým systémom ABS. Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1450 mm, výšku sedadla 795 mm a pohotovostnú hmotnosť 210 kg.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster SP 2023 je poháňaný V-dvojvalcovým motorom s objemom 937 cm3 a výkonom 111 k. Motor je tiež vybavený vstrekovaním paliva a chladením kvapalinou. Zadné odpruženie je zavesené na výkyvnom ramene a je vybavené tlmičom Monoshock, ktorý je nastaviteľný v kompresii, predpätí a prepružení. Predné brzdy sú dvojité disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Tento model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie a Anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1472 mm, výšku sedadla 810 mm a pohotovostnú hmotnosť 186 kg.

Kawasaki Z900 2019 má niekoľko silných stránok. Jeho ovládanie je ľahké a prirodzené, pričom ponúka vysokú stabilitu. Motor je tichý a poskytuje plný výkon od stredných otáčok. Podvozok je veľmi transparentný a poskytuje skvelú spätnú väzbu. Poloha sedadla je pohodlná a cena tohto modelu je priaznivá.

Ducati Monster SP 2023 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor je živý a poskytuje vysoký krútiaci moment. Odpruženie Öhlins reaguje jemne a je nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení. Brzdy Brembo Stylema sú veľmi výkonné a dobre ovládateľné. Zvuk výfuku Termignoni je príjemný. Model tiež ponúka športovú ergonómiu a rýchly radiaci mechanizmus.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2019 má však aj niekoľko slabých stránok. Jeho TFT displej je príliš nízko umiestnený a ovládanie menu je tažkopádne. Spätné zrkadlá poskytujú obmedzený výhľad.

Ducati Monster SP 2023 má tiež niekoľko slabých stránok. Motor trhá pri nízkych otáčkach a cena tohto modelu je veľmi vysoká. Spojka je tiež pomerne tuhá.

Technické špecifikácie Kawasaki Z900 2019 v porovnaní s Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster SP 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora125.4 kVýkon motora111 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98.6 NmKrútiaci moment93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.8 Kompresný pomer13.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky36 mmPriemer škrtiacej klapky53 mm
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih140 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih140 mmZdvih150 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu67 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa105 mmZávlek kolesa87 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaPlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer245 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,472 mm
Výška sedadlaVýška sedadla795 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)186 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštastie nestratila nic zo svojho charakteru vdaka použitiu elektroniky. Je a zostáva nahácom strednej triedy, ktorý sa lahko ovláda a zároven vynikajúco zvláda rýchle tempo na polnej ceste. Radost z jazdy a vhodnost na každodenné používanie sú na vysokej úrovni a nové jazdné pomôcky ponúkajú vyššiu bezpecnost. Vaši súperi to budú mat odteraz naozaj tažké.

Lahké a prirodzené ovládanie s vysokou stabilitou

tichý motor s plným výkonom od stredných otácok

vysoká transparentnost podvozku, skvelá spätná väzba

poloha sedenia s dobrým pocitom

priaznivá cena

Príliš nízko umiestnený TFT displej

tažkopádne ovládanie menu

spätné zrkadlá poskytujú skromný výhlad

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verzia SP je jednoznacne drahšia, ale aj jednoznacne lepšia Ducati Monster. Všetko do seba jednoducho dokonale zapadá, pretože je to typicky športové Ducati. Plne nastavitelné odpruženie Öhlins (vrátane vidlice vo švédskej zlatej farbe!) dokonale plní svoj úcel, brzdový systém Brembo Stylema je výkonný, ale nie nepríjemný, a pozícia sedenia je športová, ale stále pohodlná s miernym väcším náklonom dopredu. Dokonca aj motor velmi dobre zapadá do koncepcie velmi športového naháca strednej triedy - chce byt vytácaný a najviac výkonu podáva na hornej hranici. Ak by ste hladali na Monster SP nejakú chybu, tak je to s najväcšou pravdepodobnostou trhanie motora V2 v nízkych otáckach, ale pravých fanúšikov motora V2 90° to trápit nebude. Problémom nie je ani cena, kedže za výkon verzie SP si Taliani nechávajú poriadne zaplatit.

živý motor s vysokým krútiacim momentom

jemne reagujúce odpruženie Öhlins

velmi dobre ovládatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

príjemný zvuk výfuku Termignoni

športová ergonómia

dobrý rýchly radiaci mechanizmus

Trhanie pri nízkych otáckach

velmi vysoká cena

tuhá spojka

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z900 vs Ducati Monster SP

Medzi modelom Kawasaki Z900 2019 a modelom Ducati Monster SP 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Monster SP 2023 je približne o 49 % vyššia. V porovnaní s modelom Ducati Monster SP 2023 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Kawasaki Z900 2019, konkrétne 40 v porovnaní s 18. Predaj modelu Ducati Monster SP trvá kratšie, konkrétne 110 dni/dní, v porovnaní s 116 dňami v prípade modelu Kawasaki Z900. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 46 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Z900 a 8 na model Ducati Monster SP od modelového roka 2023. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Z900 bolo zverejnené 11.11.2016 a teraz má viac ako 93 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Monster SP zverejneného 15.9.2022 je to viac ako 44 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Monster SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH