Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Prehľad - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré majú veľa podobností, ale aj niekoľko rozdielov.

Motor a pohonný reťazec: Pan America 1250 Special je vybavený V-motorom s vŕtaním 105 mm a zdvihom piestu 72 mm, čo mu poskytuje výkon 151.98 k a krútiaci moment 128 Nm. Naopak, Tiger 1200 Rally PRO má radový motor s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60.7 mm, ktorý poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Oba motory majú elektrický štartér.

Predné odpruženie: Oba modely majú obrátenú teleskopickú vidlicu, pričom priemer vidlice Pan America 1250 Special je 47 mm a zdvih 191 mm. Tiger 1200 Rally PRO má väčší priemer vidlice - 49 mm a zdvih 220 mm.

Zadné odpruženie: Oba motocykle majú výkyvné rameno a monoshock tlmič. Zdvih zadného odpruženia je u oboch modelov rovnaký - 191 mm. Pan America 1250 Special má nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia, zatiaľ čo Tiger 1200 Rally PRO má len nastavenie predpätia.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Podvozok: Pan America 1250 Special má rámovú konštrukciu z hliníka s dvojitou kolískou a uhol sklonu 65 stupňov. Tiger 1200 Rally PRO má oceľový rúrkový rám s uhlom sklonu 66.3 stupňov.

Brzdy: Oba modely majú predné brzdy s dvoma diskami od značky Brembo.

Asistenčné systémy: Oba motocykle majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, tempomat a kontrola trakcie. Tiger 1200 Rally PRO má navyše aj asistenta rozjazdu do kopca a asistenta radenia so signalizáciou.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Rozmery a hmotnosti: Pan America 1250 Special má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo Tiger 1200 Rally PRO má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a zadnej pneumatiky 18 palcov. Pan America 1250 Special má pohotovostnú hmotnosť 258 kg, zatiaľ čo Tiger 1200 Rally PRO má pohotovostnú hmotnosť 249 kg.

Vybavenie: Oba modely majú podobné vybavenie, ako je Bluetooth, konektivita, vyhrievané rukoväte, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok. Tiger 1200 Rally PRO má navyše aj bezkľúčový systém.

Silné stránky Pan America 1250 Special zahŕňajú športový motor, pohodlné sedenie, rozsiahlu elektroniku, jedinečný vzhľad a štandardné ABS a TC v zákrutách. Tiger 1200 Rally PRO má príjemnú, uvoľnenú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru, najmodernejšiu elektroniku, bohatú výbavu, veľmi výkonné brzdy, jemne reagujúci, poloaktívny podvozok, dobrý dojazd a rýchle radenie rýchloupínacov.

Slabé stránky Pan America 1250 Special zahŕňajú podpriemerné spracovanie a pocit, rýchloupínac za príplatok a príliš vysoké celné sklo na použitie v teréne. Tiger 1200 Rally PRO má problémy s čistotou motora pri nízkych otáčkach, slabo využitý veľký TFT displej, reakcie na zmenu zataženia pri nízkych otáčkach a veľmi vysoké sedadlo pre jazdcov s krátkymi nohami.

Technické špecifikácie Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 v porovnaní s Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie105 mmVŕtanie90 mm
Zdvih piestuZdvih piestu72 mmZdvih piestu60.7 mm
Výkon motoraVýkon motora151.98 kVýkon motora150 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment128 NmKrútiaci moment130 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer13.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,252 cm3Zdvihový objem1,160 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer47 mmPriemer49 mm
ZdvihZdvih191 mmZdvih220 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih191 mmZdvih220 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu66.3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa157 mmZávlek kolesa112 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer280 mmPriemer282 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,270 mmDĺžka2,270 mm
ŠírkaŠírka965 mmŠírka982 mm
VýškaVýška1,510 mmVýška1,547 mm
RázvorRázvor1,585 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla875 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)258 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21.2 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd432 kmDojazd392 km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.9 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.1 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieBluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieBluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Pan America 1250 je prvým pokusom Harley-Davidson v segmente velkých cestovných enduro - a je to celkom úspech! Až na niekolko, vlastne zanedbatelných nedostatkov, je Pan America 1250 Special všestranne dobrý dobrodružný motocykel. Na spevnených cestách ukazuje svoj športový charakter a celkom dobre zapadá medzi obvyklých podozrivých v tejto triede. Vdaka inovatívnym prvkom, ako je napríklad systém adaptívnej jazdnej výšky, by sa Americanom dokonca mohlo podarit získat väcší pocet nových zákazníkov, pre ktorých sú obvyklí podozriví príliš vysoko. V kombinácii s nízkou výškou sedadla je atraktívny pre jazdcov s krátkymi nohami.

Športový motor

Pohodlné sedenie

rozsiahla elektronika

jedinecný vzhlad

Štandardné ABS v zákrutách, štandardné TC v zákrutách

volitelné zníženie sedadla pri státí

Spracovanie a pocit ciastocne podpriemerné

Rýchloupínac za príplatok a nie je dokonalý

Príliš vysoké celné sklo na použitie v teréne

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutocné cestovatelské enduro a má co ponúknut. Pohodlnú, uvolnenú jazdeckú pozíciu, dobrú ochranu proti vetru, bohatú výbavu a skutocnú vhodnost na cestovanie. Na rozdiel od konkurencie vo vyššej triede dobrodružných motocyklov mu však bohužial chýba urcitý "wow faktor", ten jedinecný predajný argument, ktorým sa môžu pochválit BMW GS, Ducati Multistrada V4 alebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nemá pozoruhodne hladký chod, extrémne agilné ovládanie ani brutálny motor, ale je dobre vyvážený. V niektorých oblastiach je však stále co zlepšovat, najmä pokial ide o plynulost v nízkych otáckach. Základ je však dobrý a vyvážený a dúfajme, že doladenie príde v nasledujúcich modelových rokoch.

Príjemná, uvolnená ergonómia

Dobrá ochrana proti vetru

Najmodernejšia elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemne reagujúci, poloaktívny podvozok

Dobrý dojazd

Rýchle radenie rýchloupínacov

Motor nepracuje celkom cisto pod 3000 ot/min

Velký TFT displej by mohol byt lepšie využitý

Reakcie na zmenu zataženia pri nízkych otáckach

Velmi vysoké pre jazdcov s krátkymi nohami

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Medzi modelom Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 a modelom Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 je približne o 20 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023, konkrétne 7 v porovnaní s 14. Predaj modelu Harley-Davidson Pan America 1250 Special trvá kratšie, konkrétne 11 dni/dní, v porovnaní s 145 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 18 hodnotenia/hodnotení na model Harley-Davidson Pan America 1250 Special a 9 na model Triumph Tiger 1200 Rally PRO od modelového roka 2022. Prvé hodnotenie modelu Harley-Davidson Pan America 1250 Special bolo zverejnené 22.2.2021 a teraz má viac ako 61 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 1200 Rally PRO zverejneného 7.12.2021 je to viac ako 62 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH