Triumph Bonneville T120 2023 vs. Yamaha XSR900 2023

Triumph Bonneville T120 2023

Yamaha XSR900 2023

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications Triumph Bonneville T120 2023 compared to Yamaha XSR900 2023

Triumph Bonneville T120 2023

Yamaha XSR900 2023

Triumph Bonneville T120 2023

Yamaha XSR900 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	97.6 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	62.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	80 k	Výkon motora	119 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,550 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	105 Nm	Krútiaci moment	93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10	Kompresný pomer	11.5
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,200 cm3	Zdvihový objem	889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	137 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	64.5 stupne	Uhol sklonu	65 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	105.2 mm	Závlek kolesa	108 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	298 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	255 mm	Priemer	245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,170 mm	Dĺžka	2,155 mm
Šírka	Šírka	780 mm	Šírka	860 mm
Výška	Výška	1,100 mm	Výška	1,155 mm
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,495 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	236 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	193 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14.5 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	107 g/km	Kombinované emisie CO2	116 g/km

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville T120 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 je športový retro motocykel s výkonným trojvalcovým motorom a modernou elektronikou, ako je kontrola trakcie závislá od uhla náklonu a systém ABS v zákrutách. Zapôsobí svojou stabilitou, agilným ovládaním a pevným podvozkom, hoci na dlhých úsekoch prepúšta nerovnosti. Je ideálny pre milovníkov športových motocyklov s retro šarmom.

Výkonný motor

Štandardný rýchlobežný radic

Dobré brzdy

Balík elektroniky

Športová, ale každodenná ergonómia

Pomer ceny a výkonu

Množstvo príslušenstva k dispozícii z výroby

Dobrá stabilita pri vysokých rýchlostiach

Športový podvozok

Presný rýchlobežný radic

tvrdé sedadlo

nízky uhol riadenia