KTM 790 Duke 2019 vs. Kawasaki Z900 2017

KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 2017

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 790 Duke 2019 compared to Kawasaki Z900 2017

KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 2017

KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	73.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	65.7 mm	Zdvih piestu	56 mm
Výkon motora	Výkon motora	105 k	Výkon motora	125.4 k
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	799 cm3	Zdvihový objem	948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	140 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Uhol sklonu	Uhol sklonu	66 stupne	Uhol sklonu	65 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	Plátok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	250 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,475 mm	Rázvor	1,450 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	795 mm
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2019

Športový nahác, ktorý má nielen dostatok výkonu, ale aj hravé ovládanie a kvalitnú výbavu - KTM 790 Duke splna všetky požiadavky. Ak vám nevadí vzhlad, tažko nájdete nieco, co by 790-ka nedokázala dobre zvládnut, pretože vo svojom loveckom revíri - na polnej ceste - tvorí úžasne ucelený balík, ktorý nenechá nic na náhodu. Pociatocné problémy so zubami boli tiež vyriešené, a preto KTM 790 Duke stále odporúcame!

Vysokootáckový dvojvalec

Quickshifter + ako štandard

skvelé nastavenie odpruženia

hravé ovládanie

vysokokvalitný balík elektroniky

TFT displej

dobrý pomer cena/výkon

Odpruženie s nastavitelným predpätím pružín len vzadu

Kawasaki Z900 2017

Neuveritelne dobre vyrobená motorka. Bolo na nom vykonaných vela testov a pozornost bola venovaná detailom. Má presne ten správny výkon, presne ten správny podvozok a presne ten správny vzhlad. Všestranne vydarený nahác, ktorý vám bude robit radost velmi dlho. Ak chcete, môžete na nom jazdit jednoducho a verne, ale ak chcete, môžete na nom jazdit aj naozaj rýchlo a šialene na kolesách. Skvelé!

Dômyselný podvozok nahého motocykla

nádherný vzhlad

motor reaguje velmi jemne, ochotne sa vytáca a má dokonale dimenzovaný krútiaci moment

optimálny priesecník výkonu, ceny a praktického využitia

Velmi úzky uhol kolena pre vysoké osoby (objednajte si inú lavicu!)