Luxxon SixtySix 125 2022 vs. KTM 125 Duke 2022

Luxxon SixtySix 125 2022

KTM 125 Duke 2022

Overview - Luxxon SixtySix 125 2022 vs KTM 125 Duke 2022

Luxxon SixtySix 125 2022

KTM 125 Duke 2022

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Luxxon SixtySix 125 2022 compared to KTM 125 Duke 2022

Luxxon SixtySix 125 2022

KTM 125 Duke 2022

Luxxon SixtySix 125 2022

KTM 125 Duke 2022

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	11 k	Výkon motora	15 k
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Bubon	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,255 mm	Rázvor	1,367 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	650 mm	Výška sedadla	830 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	11 l	Objem palivovej nádrže	13.4 l
Dojazd	Dojazd	220 km	Dojazd	553 km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	2.42 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Luxxon SixtySix 125 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 125 Duke 2022

Verzia Euro 5 modelu KTM Duke 125 je tiež motocyklom, ktorý je potrebné porazit v triede A1. Špicková výbava, výkonný motor, dobrý podvozok, skvelý displej a zábavný režim supermoto rozbúši srdcia nielen šestnástrocných. Hoci vzhlad je polarizujúci, umožnuje pozorovatelovi jasne rozpoznat najmenšieho Duka ako takého. Duke 125 síce nie je lacný, ale za tú cenu stojí.

Živý motor

mimoriadne agilné ovládanie

štandardný režim Supermoto

vyspelý podvozok

špickové brzdy

ostrý TFT displej

konektivita (volitelná)

Vzhlad nie je podla vkusu každého

vysoká cena za motocykel s objemom 125 cm3