Zontes 350 D 2023 vs. Vespa GTS 300 2023

Zontes 350 D 2023

Vespa GTS 300 2023

Prehľad - Zontes 350 D 2023 vs Vespa GTS 300 2023

Zontes 350 D 2023

Vespa GTS 300 2023

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Zontes 350 D 2023 v porovnaní s Vespa GTS 300 2023

Zontes 350 D 2023

Vespa GTS 300 2023

Zontes 350 D 2023

Vespa GTS 300 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	75 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	74.9 mm	Zdvih piestu	63 mm
Výkon motora	Výkon motora	38 k	Výkon motora	23.8 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,499.99 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Valce	Valce	1	Valce	1
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	349 cm3	Zdvihový objem	278 cm3

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia

Rozmery a hmotnosti

Dĺžka	Dĺžka	2,025 mm	Dĺžka	1,980 mm
Šírka	Šírka	780 mm	Šírka	765 mm
Výška	Výška	1,400 mm	Výška	1,170 mm
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	78 g/km	Kombinované emisie CO2	74 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.4 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	3.3 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Zontes 350 D 2023

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 je vizuálne osviežená a technicky zrekonštruovaná. Nový podvozok a nové brzdy zapôsobili v prvom teste na všetky strany. GTS stále ponúka neporovnatelný štýl Vespa, ale teraz pridáva ešte viac radosti z jazdy a komfortu.

Nový dizajn verný pôvodnej línii

lahké a hravé ovládanie

podvozok pohodlnejší a stabilnejší ako predtým

príliš málo úložného priestoru pod sedadlom

opierky na nohy pilota umiestnené príliš dovnútra

úložný priestor pod sedadlom sa zahrieva