Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overview - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Kawasaki Z900 2018

Porovnanie medzi modelom Yamaha MT-10 SP 2017 a modelom Kawasaki Z900 2018 ukazuje niekoľko zaujímavých rozdielov.

V oblasti motoru a pohonného reťazca je Yamaha MT-10 SP vybavená radovým štvorvalcom s výkonom 160 k a krútiacim momentom 111 Nm, zatiaľ čo Kawasaki Z900 má radový štvorvalec s výkonom 125,4 k a krútiacim momentom 98,6 Nm. Yamaha má teda silnejší motor. Oba modely majú vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení a výkyvné rameno s tlmičom Monoshock na zadnom odpružení. Yamaha MT-10 SP má však možnosť nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia na oboch odpruženiach, zatiaľ čo Kawasaki Z900 má možnosť nastavenia iba predpätia a prepruženia na prednom odpružení.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

V oblasti podvozku má Yamaha hliníkový rám typu Deltabox, zatiaľ čo Kawasaki má oceľový rám s dvojitou kolískou. Oba modely majú dva disky na predných brzdách s rovnakým priemerom 320 mm, ale Yamaha má aj ďalšie pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. Kawasaki má iba ABS.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnakú šírku predných pneumatík 120 mm a rovnaký priemer predných pneumatík 17 palcov. Yamaha má však širšie zadné pneumatiky (190 mm oproti 180 mm u Kawasaki) a kratší rázvor (1400 mm oproti 1450 mm u Kawasaki). Výška sedadla je tiež odlišná, pričom Yamaha má 825 mm a Kawasaki 795 mm. Obe modely majú rovnakú pohotovostnú hmotnosť 210 kg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Silné stránky modelu Yamaha MT-10 SP 2017 sú skvelý podvozok, vysoký jazdný komfort vďaka elektronickému podvozku, emotívny a kultivovaný motor, príjemná ochrana proti vetru a vyvážené celkové balenie napriek radikálnemu vzhľadu a zlému zvuku. Naopak, slabé stránky sú trakčná kontrola, ktorá nie je na rovnakej úrovni ako u modelu Aprilia, a príliš neaktívna poloha sedadla na pretekárskej trati.

Silné stránky modelu Kawasaki Z900 2018 sú výkonný a tichý motor, skvelý zvuk, podvozok, ostrý športový vzhľad, nízka poloha sedenia a ľahká ovládateľnosť a manévrovateľnosť. Slabé stránky sú chýbajúca kontrola trakcie a únavný uhol kolena pre vysokých jazdcov.

Celkovo je Yamaha MT-10 SP 2017 výkonnejšia a ponúka viac pokročilých asistenčných systémov pre jazdca, zatiaľ čo Kawasaki Z900 2018 je viac zameraná na športový vzhľad a ovládateľnosť. Každý z týchto modelov má svoje výhody a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby pri výbere medzi nimi.

Technical Specifications Yamaha MT-10 SP 2017 compared to Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2017
Kawasaki Z900 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu50.9 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora160 kVýkon motora125.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment111 NmKrútiaci moment98.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer11.8
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih120 mmZdvih140 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa102 mmZávlek kolesa105 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer300 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer250 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,095 mmDĺžka2,070 mm
ŠírkaŠírka800 mmŠírka820 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,065 mm
RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

S verziou SP sa MT-10 stáva chladnejším, žiadanejším a vdaka kvalitnému odpruženiu aj lepším. Poloaktívne odpruženie z modelu R1M je najlepším produktom v lige nahácov. Najvyššia kvalita a najlepšia funkcnost v kombinácii. Odpruženie zaujme aj na pretekárskej trati. Napriek tomu MT-10SP nie je pretekársky stroj, pretože jazdná pozícia na to nie je dostatocne aktívna.

Skvelý podvozok

vysoký jazdný komfort/pohodlie vdaka elektronickému podvozku

velmi emotívny, ale kultivovaný motor

príjemná ochrana proti vetru

vyvážené celkové balenie napriek radikálnemu vzhladu a zlému zvuku

Trakcná kontrola nie je na rovnakej úrovni ako v prípade modelu Aprilia

príliš neaktívna poloha sedadla na pretekárskej trati

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Model Z900 je na cele segmentu nahácov, o ktoré sa vedie vášnivá sútaž. Predovšetkým jeho motor je absolútne vynikajúci, pracuje neuveritelne hladko a ponúka dostatok výkonu vo všetkých otáckových pásmach - ako sa na japonský štvorvalcový motor patrí. Tomu zodpovedá aj jeho športový, agresívny vzhlad. Obišiel sa bez elektronických zvoncekov a píštaliek, ale napriek tomu pôsobí velmi bezpecne pri prejazde zákrut, brzdení a zrýchlovaní zo zákrut. Nízke sedadlo je výhodné najmä pre menších jazdcov, ale vyšším jazdcom môže na dlhých cestách chýbat rovnejší uhol kolenného klbu. Vdaka nízkej hmotnosti a kompaktnosti je Z900 mimoriadne obratný a lahko ovládatelný. Športové delo, ktoré je mimoriadne atraktívne aj z hladiska ceny

Výkonný a tichý motor

skvelý zvuk

podvozok

ostrý, športový vzhlad

nízka poloha sedenia

lahká ovládatelnost a manévrovatelnost

Chýbajúca kontrola trakcie

Uhol kolena pre vysokých jazdcov je dlhodobo únavný

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Medzi modelom Yamaha MT-10 SP 2017 a modelom Kawasaki Z900 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha MT-10 SP 2017 je približne o 44 % vyššia. Model Yamaha MT-10 SP 2017 má stratu 2 920 EUR za jeden rok a 1 980 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 800 EUR a 660 EUR v prípade modelu Kawasaki Z900 2018. V porovnaní s modelom Kawasaki Z900 2018 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Yamaha MT-10 SP 2017, konkrétne 4 v porovnaní s 55. Predaj modelu Kawasaki Z900 trvá kratšie, konkrétne 112 dni/dní, v porovnaní s 123 dňami v prípade modelu Yamaha MT-10 SP. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 18 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha MT-10 SP a 46 na model Kawasaki Z900 od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Yamaha MT-10 SP bolo zverejnené 4.10.2016 a teraz má viac ako 28 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Z900 zverejneného 11.11.2016 je to viac ako 93 200 zobrazenia/zobrazení.

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH