BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Model BMW S 1000 RR z roku 2015 je superšportový motocykel s radovým motorom. Jeho vŕtanie je 80 mm a zdvih piestu 49,7 mm. Motor poskytuje výkon 199 k a krútiaci moment 113 Nm. Má kompresný pomer 13 a prevodovku na reťaz. Motor má štyri valce a zdvihový objem 999 cm3.

Predné odpruženie tohto modelu je teleskopická vidlica a zadné odpruženie je výkyvné rameno. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú typu dva disky a využívajú technológiu radiálneho brzdového systému.

Rozmery a hmotnosti BMW S 1000 RR zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Zadná pneumatika má šírku 190 mm a priemer 17 palcov. Rázvor je 1425 mm a výška sedadla je 815 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 204 kg a objem palivovej nádrže je 17,5 l.

BMW S 1000 RR 2015

Naopak, model BMW R 1250 GS Adventure z roku 2023 je enduro motocykel s boxerovým motorom. Jeho vŕtanie je 102,5 mm a zdvih piestu 76 mm. Motor poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Má kompresný pomer 12,5 a prevodovku na kardan. Motor má dva valce a zdvihový objem 1254 cm3.

Predné odpruženie tohto modelu je typu Telelever a zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno. Podvozok je vyrobený z ocele a má nosný motor. Predné brzdy sú opäť typu dva disky a využívajú technológiu radiálneho brzdového systému.

Rozmery a hmotnosti BMW R 1250 GS Adventure zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 19 palcov. Zadná pneumatika má šírku 170 mm a priemer 17 palcov. Rázvor je 1504 mm a výška sedadla je 890 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 268 kg a objem palivovej nádrže je 30 l.

BMW S 1000 RR z roku 2015 má niekoľko silných stránok. Patrí sem vynikajúci asistent radenia, neuveriteľne výkonný a krútiaci moment motora, veľký rozsah príslušenstva a možnosť zaznamenávania údajov a kalibrácie pretekárskeho nástroja.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Na druhej strane, BMW R 1250 GS Adventure z roku 2023 má tiež mnoho silných stránok. Medzi ne patrí motor s vysokým krútiacim momentom, nízko položené ťažisko pre ľahkú ovládateľnosť, praktické detaily pre častých jazdcov, veľký dojazd 600 km, nízka spotreba paliva, dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom, skvelý jazdný komfort, výkonný motor, skvelá elektronika, prehľadný displej, istý pocit v sedle, praktické jazdné pomôcky a skvelá ergonómia pre vysoké osoby.

BMW S 1000 RR z roku 2015 má jednu slabú stránku, a to je podvozok, ktorý rýchlo dosahuje svoje limity v rukách profesionálov.

Naopak, BMW R 1250 GS Adventure z roku 2023 má niekoľko slabých stránok. Medzi ne patrí veľká hmotnosť, trhané radenie pri nízkych otáčkach, členitý vzhľad s malou eleganciou a vysoká cena pri plnej výbave.