BMW S 1000 RR 2015 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2015 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR modelového roku 2015 a Kawasaki Ninja H2 R modelového roku 2015 sú oba superšportové motocykle, ktoré ponúkajú vysoký výkon a špičkové technické parametre.

BMW S 1000 RR 2015 je poháňané radovým štvorvalcovým motorom s objemom 999 cm3. Má vŕtanie 80 mm a zdvih piestu 49,7 mm. Jeho výkon je 199 k a krútiaci moment dosahuje 113 Nm. Motor má kompresný pomer 13 a je vybavený štyrmi valcami. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy majú dva disky a využívajú technológiu radiálneho systému. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1425 mm, výšku sedadla 815 mm, pohotovostnú hmotnosť 204 kg s ABS a objem palivovej nádrže 17,5 l.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015 je tiež poháňané radovým štvorvalcovým motorom s objemom 998 cm3. Má vŕtanie 76 mm a zdvih piestu 55 mm. Jeho výkon je však oveľa vyšší, a to 310 k, a krútiaci moment dosahuje 165 Nm. Motor má kompresný pomer 8,3 a tiež je vybavený štyrmi valcami. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Predné brzdy majú dva disky a využívajú technológiu radiálneho systému. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1450 mm, výšku sedadla 830 mm, pohotovostnú hmotnosť 216 kg s ABS a objem palivovej nádrže 17 l.

BMW S 1000 RR 2015 má vynikajúci asistent radenia, ktorý pomáha jazdcovi meniť prevodové stupne. Motor má neuveriteľne výkonný a krútiaci moment, čo zabezpečuje vynikajúce zrýchlenie a dynamiku jazdy. Model tiež ponúka veľký rozsah príslušenstva a je vybavený nástrojom na zaznamenávanie údajov a kalibračným nástrojom pripraveným na preteky.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015 sa vyznačuje vysokou kvalitou vyhotovenia a ponúka neuveriteľný výkon, krútiaci moment a tahovú silu. Jeho zrýchlenie je považované za jedno z najlepších na trhu. Model tiež ponúka veľmi dobrú moduláciu motora a kvalitné detaily v každom rohu. S viac ako 300 koní je to však motocykel s vysokými nárokmi na údržbu a reakciou motora na prvých pár stupňov plynu. Sedadlo môže byť trochu tesné pre jazdcov vyšších ako 185 cm. Napriek týmto slabým stránkam však model ponúka skvelé brzdy a stabilitu v každej situácii.

Zhrnutie: BMW S 1000 RR 2015 a Kawasaki Ninja H2 R 2015 sú oba vynikajúce superšportové motocykle s vysokým výkonom a špičkovými technickými parametrami. BMW S 1000 RR 2015 sa vyznačuje vynikajúcim asistentom radenia a veľkým rozsahom príslušenstva, zatiaľ čo Kawasaki Ninja H2 R 2015 ponúka neuveriteľný výkon a kvalitu vyhotovenia. Oba modely majú však aj niekoľko slabých stránok, ako je napríklad vyššia náročnosť na údržbu u Kawasaki Ninja H2 R 2015 a obmedzené možnosti podvozku u BMW S 1000 RR 2015. Celkovo však oba motocykle predstavujú vynikajúce voľby pre jazdcov, ktorí hľadajú vysoký výkon a špičkovú technológiu.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2015 v porovnaní s Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR 2015
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie76 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu55 mm
Výkon motoraVýkon motora199 kVýkon motora310 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone14,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment165 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente12,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer8.3
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky60 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky65 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,050 mmDĺžka2,070 mm
ŠírkaŠírka826 mmŠírka770 mm
RázvorRázvor1,425 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)204 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)216 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.5 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.

vynikajúci asistent radenia

neuveritelne výkonný a krútiaci moment motora

velký rozsah príslušenstva

k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibracný nástroj pripravený na preteky

Podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Posádka Kawasaki mala víziu. Postavit motocykel, ktorý by spôsobil rozruch a posunul sa do úplne nových dimenzií z hladiska výkonu a technológií. Táto vízia sa naplnila. Na stroji s výkonom 326 koní môžu jazdit skúsení piloti bez akútneho ohrozenia života. Intenzita zrýchlenia je neopísatelná. Pôsobivý je aj dokonalý celkový vzhlad motocykla s nespocetnými kvalitnými detailmi. V porovnaní s bežnými motocyklami má H2 R slabiny, pokial ide o reakciu na plyn a presnost vedenia stopy pri vysokých rýchlostiach. Celkovo je H2 R pre testovacieho pilota najfascinujúcejším motocyklom všetkých cias a s cistým svedomím ho možno odporucit milovníkom benzínu. H2 R je k dispozícii za cenu dobre vybaveného prémiového kombi nemeckej výroby - len s "trochu" viac adrenalínu.

Kvalita spracovania

výkon, krútiaci moment, tahová sila, prekvapivo nízka údržba v lige 300 koní

zrýchlenie - ako z inej planéty

velmi dobrá modulácia motora

ak máte viac ako 185 cm, urcite si ho vyskúšajte - môže vám byt tesný na nohy

kvalitné detaily v každom rohu

viac ako 300 koní, ale najvyššie štandardy kvality zo sériovej výroby

vynikajúci lak

vynikajúce brzdy

skvelá stabilita v každej situácii

Reakcia motora na prvých pár stupnov plynu

nedotácavost pri vysokých rýchlostiach

vyššie nároky na údržbu ako pri bežných motocykloch

pekelný zvuk - môžete ho milovat, ale môže viest aj k problémom na pretekárskych tratiach

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2R

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2015 a modelom Kawasaki Ninja H2 R 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 8. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 77 dni/dní, v porovnaní s 2 298 dňami v prípade modelu Kawasaki Ninja H2 R. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 13 na model Kawasaki Ninja H2 R od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Ninja H2 R zverejneného 4.11.2014 je to viac ako 413 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Ninja H2R

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH