BMW R 1200 GS Adventure 2016 vs. Triumph Tiger Explorer XRT 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Prehľad - BMW R 1200 GS Adventure 2016 vs Triumph Tiger Explorer XRT 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW R 1200 GS Adventure 2016 v porovnaní s Triumph Tiger Explorer XRT 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	101 mm	Vŕtanie	85 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	71.4 mm
Výkon motora	Výkon motora	125 k	Výkon motora	139 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,300 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	125 Nm	Krútiaci moment	123 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,200 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	11.04
Typ spojky	Typ spojky	Jedna doštička, Suché	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,170 cm3	Zdvihový objem	1,215 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Nosný motor	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,255 mm	Dĺžka	2,230 mm
Šírka	Šírka	980 mm	Šírka	830 mm
Rázvor	Rázvor	1,510 mm	Rázvor	1,520 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	910 mm	Výška sedadla	837 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	260 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	254 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	30 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1200 GS Adventure 2016

BMW ako najúspešnejší dodávatel velkoobjemových cestovných enduro motocyklov už mnoho rokov úspešne presadzuje velký model R 1200 GS Adventure ako špickový motocykel na dlhé trate. Model Adventure, ktorý stavia na dynamickom jazdnom charaktere a vysokých terénnych a cestovných skúsenostiach bežného modelu R 1200 GS, predstavuje maximálne riešenie pre terénnych turistov. Vdaka masívnej kapotáži a 30-litrovej nádrži má motor s výkonom 125 k viac co tahat, ale napriek tomu je zachovaný vysoký stupen agility. Pokial ide o výbavu, na nicom sa nešetrí, velký Adventure ponúka kompletný program: ABS, automatická kontrola stability (ASC) a dva jazdné režimy "Rain" a "Road" sú štandardom.

Výkonný motor

pomerne jednoduchá jazda

30-litrová nádrž

vynikajúca ergonómia

stabilné brzdy

Vysoká hmotnost

vysoká cena

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Segment cestovných enduro motocyklov sa medzitým znacne zmäkcil, pokial ide o motorizáciu - okrem typických dvojvalcových motorov sú tu aj štvorvalcové motory v tvare R a V a Triumph sa teraz musí delit o jedinecný predajný argument v podobe radového trojvalcového motora s dalšími dvoma výrobcami (MV Agusta Turismo Veloce a Yamaha Tracer 900). V modeli Tiger Explorer XRt je velký trojvalcový motor so zdvihovým objemom 1215 cm3 velmi výkonný, ale zároven dôsledne kultivovaný. Už samotný zvuk prezrádza, že prichádza nieco iné, a s výkonom 140 k nie je velký Tiger v žiadnom prípade nedostatocne výkonný. A vdaka dobrému reakcnému správaniu nie sú napriek pôsobivej hmotnosti problémom ani velmi tesné zákruty. Z hladiska komfortu sa výborne vybavenej verzii XRt nedá nic vytknút, na palube je dokonca elektricky výškovo nastavitelné celné sklo.

Trojvalcový motor s dostatocným výkonom

vysoká úroven komfortu

elektricky výškovo nastavitelné celné sklo

možnost zmeny jazdných režimov

trakcná kontrola

športový brzdový systém

Vysoká hmotnost

mätúci vzhlad