Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 vs. Vespa GTV 300 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTV 300 2023

Prehľad - Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 vs Vespa GTV 300 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTV 300 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 v porovnaní s Vespa GTV 300 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTV 300 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespa GTV 300 2023

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	21.5 k	Výkon motora	23.8 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	22.3 Nm	Krútiaci moment	26 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Automatické	Typ prevodovky	Automatické
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	278 cm3	Zdvihový objem	278 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	12 palce	Priemer prednej pneumatiky	12 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	12 palce	Priemer zadnej pneumatiky	12 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,930 mm	Dĺžka	1,980 mm
Šírka	Šírka	755 mm	Šírka	765 mm
Výška	Výška	1,170 mm	Výška	1,170 mm
Rázvor	Rázvor	1,370 mm	Rázvor	1,380 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	790 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	9.5 l	Objem palivovej nádrže	8.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Porovnanie výhod a nevýhod

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015

Vespu budete pravdepodobne vediet odlíšit od akéhokolvek iného skútra aj o niekolko desatrocí - a práve to ju robí takou prítažlivou. Originál, ktorý urcuje štandardy z hladiska vzhladu a ovládatelnosti. Údajne slabý motor si úžasne lahko poradí s nízkou hmotnostou, len pri vyšších rýchlostiach GTS300, t. j. Super Sport, dochádza para a ovládanie sa trochu naklána. V meste je však 300-ka urcite králom semaforov. Pocit z kvality a spracovanie sú prvotriedne, len do priehradky na prilbu pod sedadlom sa v najlepšom prípade zmestí len celotvárová prilba - iné to naozaj vedia lepšie.

Jedinecný dizajn

kvalitné spracovanie

svižné ovládanie

primeraný výkon v mestskej premávke

dobré brzdy

trochu sklápacie ovládanie

nie je urcený na dlhé vzdialenosti

malý priestor na prilbu je nanajvýš dostatocný pre celotvárovú prilbu

vysoká cena