KTM 390 Duke 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2023

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Loading...

Prehľad - KTM 390 Duke 2022 vs Yamaha Tenere 700 2023

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Technické špecifikácie KTM 390 Duke 2022 v porovnaní s Yamaha Tenere 700 2023

KTM 390 Duke 2022
Yamaha Tenere 700 2023

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60 mmZdvih piestu65.6 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora73 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment35 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem373.2 cm3Zdvihový objem689 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih142 mmZdvih210 mm

Zadné odpruženie

ZdvihZdvih150 mmZdvih200 mm

Podvozok

Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer282 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer230 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,367 mmRázvor1,590 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla880 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.4 lObjem palivovej nádrže16 l
DojazdDojazd387 kmDojazd372 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO280 g/kmKombinované emisie CO2100 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3.46 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.3 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke je "skutocný" Duke. Ochranná známka: Mimoriadne agilná ovládatelnost, ktorá prináša silnú zábavu z jazdy. Mucha 390 sa dá presne riadit vdaka úzkemu pásu a širokým riadidlám a najlepšie sa cíti v úzkych zákrutách. Najmä s režimom Supermoto je to zábavný stroj, ktorý nemá konkurenciu. Bohužial, len brzdy a podvozok modelu 390 nedokážu udržat rovnako vysokú úroven výkonu ako na modeli 125 Duke alebo 890 Duke. Sú trochu húževnaté a nie sú optimálne naladené, najmä ked jazdec váži o nieco viac. Výbava je inak tip-top, najmä ak vezmeme do úvahy cenu modelu 390 Duke. Z hladiska jazdného pôžitku/eura prekonáva väcšinu, vrátane svojich sestier Duke.

Typická ergonómia Duke, vhodná aj pre vyšších jazdcov

Mimoriadne agilné ovládanie vdaka mušej hmotnosti a úzkemu pásu

Športový motor so skvelými jazdnými vlastnostami

Moderný TFT displej s pripojením na smartfón

Režim Supermoto je radost

Rýchlozaradenie (volitelné) funguje perfektne

Nastavitelné rucné pácky

Najlepší pomer ceny a výkonu pre motocykel A2

Odpruženie naladené príliš mäkko

tlakový bod brzd je trochu húževnatý

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 je turistické enduro, ktoré predovšetkým skvele splna druhú cast svojho všeobecného názvu. Japonský motocykel je v teréne silou. Uspokojivo však funguje aj ako turistické vozidlo. Podvozok je dostatocne komfortný, ochrana proti vetru je na mieste. Sedadlo je trochu príliš spartanské, ale motor sa ideálne hodí na dlhé cesty. Tenere ponúka dostatok priestoru a výkonu pre dvoch a podvozok má dostatocné rezervy aj pre další náklad. Brzdy sú však v niektorých jazdných situáciách nadmerne zatažované vyššou hmotnostou. Pokial však neopustíte útulný cestovný režim, Yamaha Tenere 700 poteší aj dvoch ludí.

Motor je velmi pohodlný v nepretržitej prevádzke

uvolnená jazdná poloha

k dispozícii ochrana proti vetru

Odpruženie dostatocne pohodlné

Motor s dostatocným výkonom aj pre dvoch jazdcov

Dostatok priestoru pre priemerného spolujazdca

Tlacidlo "ABS-OFF" už nie je k dispozícii

Otravné ovládanie menu

Mierne trhavá odozva plynu

V niektorých situáciách s dvoma jazdcami nadmerne zatažené brzdy

Dlhodobo nepohodlné sedadlo

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 390 Duke vs Yamaha Tenere 700

Cena KTM 390 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha Tenere 700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH