Honda NC750X 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Prehľad - Honda NC750X 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X modelového roku 2016 a Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2016 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobností aj rozdielov.

Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, oba modely majú rovnaký typ motora - radový. Honda NC750X má vŕtanie 77 mm a zdvih piestu 80 mm, zatiaľ čo Honda CRF1000L Africa Twin má vŕtanie 92 mm a zdvih piestu 75.1 mm. Výkon motora Honda NC750X je 55 k a krútiaci moment 68 Nm, zatiaľ čo Honda CRF1000L Africa Twin má výkon motora 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Honda NC750X má 2 valce a zdvihový objem 745 cm3, zatiaľ čo Honda CRF1000L Africa Twin má tiež 2 valce, ale zdvihový objem 998 cm3.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

V oblasti zadného odpruženia majú oba motocykle monoshock tlmiče a oceľový rám. Rozmery a hmotnosti sa však líšia. Honda NC750X má priemer prednej pneumatiky 17 palcov a šírku zadnej pneumatiky 160 mm, zatiaľ čo Honda CRF1000L Africa Twin má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Rozmery a hmotnosti Honda NC750X zahŕňajú rázvor 1540 mm, výšku sedadla 830 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 219 kg a objem palivovej nádrže 14.1 l. Na druhej strane, rozmery a hmotnosti Honda CRF1000L Africa Twin zahŕňajú rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 232 kg a objem palivovej nádrže 18.8 l.

Honda NC750X 2016 má niekoľko silných stránok, vrátane veľmi ľahkej ovládateľnosti, priaznivej spotreby paliva a dobrých brzd. Taktiež je vybavený dvojspojkovou prevodovkou DCT a nastaviteľnými jazdnými režimami. Na druhej strane, má niekoľko slabých stránok, ako je slabý motor a skorý nástup obmedzovaca otáčok.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016 má mimoriadne dobrú a príjemnú jazdu, dobre sa vytáčajúci motor a skvelé jazdné vlastnosti. Je veľmi vhodný na cestovanie a dobre funguje aj v teréne. Taktiež je vybavený jedinečnou dvojspojkovou prevodovkou DCT. Jeho slabou stránkou je nevýrazný motor.

Celkovo možno povedať, že Honda CRF1000L Africa Twin 2016 je výkonnejším a robustnejším enduro motocyklom s väčším zdvihovým objemom a väčšou výškou sedadla. Na druhej strane, Honda NC750X 2016 je ľahšie ovládateľným motocyklom s nižšou spotrebou paliva a dostupnejšou cenou. Obidva modely majú svoje výhody a nevýhody a je na záujemcovi, ktorý z nich vyhovuje viac.

Technické špecifikácie Honda NC750X 2016 v porovnaní s Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu75.1 mm
Výkon motoraVýkon motora55 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68 NmKrútiaci moment98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálny, TranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyDvojspojka
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem745 cm3Zdvihový objem998 cm3

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovPro-Link

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,210 mmDĺžka2,335 mm
ŠírkaŠírka840 mmŠírka875 mm
VýškaVýška1,285 mmVýška1,475 mm
RázvorRázvor1,540 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)219 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.1 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Vdaka dvojspojkovej prevodovke (DCT) je model NC750X najharmonickejším modelom z radu NC. Vdaka celnému sklu, dlhému zdvihu pruženia a z toho vyplývajúcemu zvýšenému komfortu je vhodný aj na dlhšie vzdialenosti a dokonca aj na cestovanie. Napokon, preco by si pohodlné a zároven nekomplikované cestovanie nemohli užívat aj zaciatocníci? Predovšetkým relatívne nízko položené tažisko zbaví opticky ovela väcšieho a objemnejšieho modelu NC750X strachu aj neskúsených jazdcov. Hoci motor nie je príliš športový, prevodovka DCT, ktorá mimoriadne presne a lahko mení prevodové stupne stlacením tlacidla alebo dokonca úplne automaticky, na to dá rýchlo zabudnút. Mimoriadne dômyselná je priehradka na prilbu pod atrapou benzínovej nádrže.

Velmi lahko ovládatelný

priaznivý

nízka spotreba paliva

nikoho neprekvapí

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

dobré brzdy

Slabý motor

skorý nástup obmedzovaca otácok

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda je spät, tvrdil Honda plnohodnotný - ale misia sa podarilo na najvyššej úrovni, Africa Twin s pomerne objemný názov CRF1000L Africa Twin je velmi obratný a vynikajúce jazdné enduro, ktoré funguje dobre na všetkých povrchoch. Vrátane šotoliny a single trailov, kde je samozrejme velmi dôležitá lahká ovládatelnost. S výkonom 95 koní mu na Elite chýba hrdých 65 koní, ale na takúto vyváženú ovládatelnost viac nepotrebujete. Model CRF1000L Africa Twin je dokonca v jednom ohlade úplne bezkonkurencný - možno si ho objednat s dvojspojkovou prevodovkou (DCT).

Mimoriadne dobrá a príjemná jazda

motor sa dobre vytáca

skvelé jazdné vlastnosti

velmi dobre funguje v teréne

velmi vhodný na cestovanie

jedinecná dvojspojková prevodovka DCT

motor je nevýrazný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750X vs Honda CRF1000L Africa Twin

Medzi modelom Honda NC750X 2016 a modelom Honda CRF1000L Africa Twin 2016 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Honda CRF1000L Africa Twin trvá kratšie, konkrétne 50 dni/dní, v porovnaní s 77 dňami v prípade modelu Honda NC750X. Od modelového roku 2014 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 23 hodnotenia/hodnotení na model Honda NC750X a 47 na model Honda CRF1000L Africa Twin od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Honda NC750X bolo zverejnené 3.11.2013 a teraz má viac ako 8 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1000L Africa Twin zverejneného 12.5.2015 je to viac ako 13 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda NC750X

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH