Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha R1 2020

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Prehľad - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha R1 2020

Porovnávanie modelu Yamaha MT-09 2017 a modelu Yamaha R1 2020 prináša zaujímavé rozdiely v technických špecifikáciách a vlastnostiach týchto dvoch motocyklov.

Pokiaľ ide o motor a pohonný reťazec, Yamaha MT-09 2017 má trojvalcový motor s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 59,1 mm. Poskytuje výkon motora 115 k a krútiaci moment 87,5 Nm. S kompresným pomerom 11,5 a objemom zdvihov 847 cm3 je tento model vhodný pre jazdu v meste aj na diaľnici.

Na druhej strane, Yamaha R1 2020 je vybavená štvorvalcovým motorom s vŕtaním 79 mm a zdvihom piestu 50,9 mm. Poskytuje výkon motora až 200 k a krútiaci moment 112,4 Nm. S kompresným pomerom 13 a objemom zdvihov 998 cm3 je tento model určený pre vysoké výkony a pretekárske jazdenie.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice. Podvozok je tiež rovnaký, s hliníkovým rámom. Avšak, model R1 2020 má moderný rám typu Deltabox, ktorý je známy svojou vysokou tuhosťou a stabilitou.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

V oblasti brzdových systémov majú oba modely dva disky na prednej strane. Yamaha MT-09 2017 je vybavená pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, asistent radenia a kontrola trakcie. Na druhej strane, Yamaha R1 2020 má ďalšie pokročilé asistenčné systémy, ako je Launch-Control a kontrola trakcie, ktoré sú špeciálne navrhnuté pre pretekárske jazdenie.

V oblasti rozmerov a hmotností sa oba modely líšia v niektorých aspektoch. Yamaha MT-09 2017 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 180 mm. Priemer prednej a zadnej pneumatiky je 17 palcov. Model má rázvor 1440 mm a výšku sedadla 815 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 193 kg a objem palivovej nádrže je 14 l.

Na druhej strane, Yamaha R1 2020 má rovnakú šírku prednej pneumatiky 120 mm, ale zadná pneumatika je širšia, 190 mm. Priemer prednej a zadnej pneumatiky je tiež 17 palcov. Rázvor je kratší, 1405 mm, a výška sedadla je vyššia, 855 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 199 kg a objem palivovej nádrže je 17 l.

Keď sa pozrieme na silné stránky jednotlivých modelov, Yamaha MT-09 2017 sa vyznačuje výkonným motorom, ktorý je ešte vylepšený technológiou Akrapovic, čo pridáva na vzhlade a zvuku. Ďalšou výhodou je obrátená teleskopická vidlica a pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Model tiež ponúka skvelý vzhlad vďaka krytom Carbon2Race a efektívnu kombináciu sedadla, opierky na nohy a objímok riadidiel.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Na druhej strane, Yamaha R1 2020 sa vyznačuje výkonným motorom, čistou odozvou a skvelým, ale nie rušivým zvukom. Model tiež ponúka stabilný podvozok, kvalitnú elektroniku a úžasne elegantný celkový dojem.

Pri slabých stránkach Yamaha MT-09 2017 sa spomínajú finančné náklady, vela pracovného casu a niektoré diely, ktoré musia byť registrované. Taktiež sa uvádza, že ECU Flash nie je legálny na cestách.

Na druhej strane, slabou stránkou Yamaha R1 2020 sú brzdy, ktoré nie sú na pretekárskej trati 100 % uspokojivé.

Celkovo, model Yamaha MT-09 2017 je vhodný pre jazdu v meste aj na diaľnici, s výkonným motorom a pokročilými asistenčnými systémami. Na druhej strane, model Yamaha R1 2020 je určený pre vysoké výkony a pretekárske jazdenie, s výkonným motorom a špeciálnymi asistenčnými systémami pre pretekárske podmienky.

Technické špecifikácie Yamaha MT-09 2017 v porovnaní s Yamaha R1 2020

Yamaha MT-09 2017
Yamaha R1 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59.1 mmZdvih piestu50.9 mm
Výkon motoraVýkon motora115 kVýkon motora200 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87.5 NmKrútiaci moment112.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem847 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDeltabox

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaLaunch-Control, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,055 mm
ŠírkaŠírka815 mmŠírka690 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,150 mm
RázvorRázvor1,440 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla855 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.

Odpruženie Öhlins je extrémnym obohatením

vdaka technológii Akrapovic je teraz vzhlad a zvuk tak akurát

radiálna brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race ponúkajú skvelý vzhlad

kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je velmi efektívna

Financné náklady

vela pracovného casu

niektoré diely musia byt registrované

ECU Flash nie je legálny na cestách

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 je plne vyvinutá a robí radost nespocetným jazdcom na pretekárskych tratiach. Motor žiari svojou lahkostou a agilitou, jazdná pozícia je prekvapivo pozitívna a ovládanie je radikálne, ale stále "vhodné pre masy". Motocykel okamžite vyniká vizuálne a svojím srdcervúcim zvukom. Motocykel mimoriadne dobre boduje na vidieckych cestách vdaka svojim známym silným stránkam: skvelý motor, skvelá elektronika, skvelý balík! Skutocné potešenie z jazdy!

Výkonný motor

cistá odozva

skvelý, ale nie rušivý zvuk

stabilný podvozok

kvalitná elektronika

úžasne elegantný celkový dojem

Brzdy nie sú na pretekárskej trati 100 % uspokojivé

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-09 vs Yamaha R1

Medzi modelom Yamaha MT-09 2017 a modelom Yamaha R1 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha R1 2020 je približne o 161 % vyššia. Model Yamaha MT-09 2017 má stratu 1 020 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 550 EUR v prípade modelu Yamaha R1 2020. V porovnaní s modelom Yamaha R1 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Yamaha MT-09 2017, konkrétne 10 v porovnaní s 9. Predaj modelu Yamaha MT-09 trvá kratšie, konkrétne 73 dni/dní, v porovnaní s 86 dňami v prípade modelu Yamaha R1. Od modelového roku 2013 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 57 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha MT-09 a 80 na model Yamaha R1 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Yamaha MT-09 bolo zverejnené 10.6.2013 a teraz má viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha R1 zverejneného 28.4.2003 je to viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH