Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Prehľad - Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014 v porovnaní s Royal Enfield Interceptor 650 2019

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	76.2 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	96.8 mm	Zdvih piestu	67.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	53 k	Výkon motora	47 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,100 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	70 Nm	Krútiaci moment	52 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9	Kompresný pomer	9.5
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	OHV
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	883 cm3	Zdvihový objem	648 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Nosný motor

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,255 mm	Dĺžka	2,122 mm
Šírka	Šírka	855 mm	Šírka	789 mm
Výška	Výška	1,120 mm	Výška	1,165 mm
Rázvor	Rázvor	1,510 mm	Rázvor	1,400 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	735 mm	Výška sedadla	804 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	255 kg	Suchá hmotnosť	202 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12.5 l	Objem palivovej nádrže	13.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Porovnanie výhod a nevýhod

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoci Continental GT 650 nie je úplne novým modelom, pokial ide o vzhlad (už existuje Conti GT 535), Interceptor 650 s dvojvalcovým motorom sa na trh dostáva prvýkrát po takmer 50 rokoch. Štýl preto umne odráža atmosféru 60. rokov, zatial co technológia je na úrovni súcasného stavu. Hoci elektronické funkcie budete hladat márne, paralelný dvojvalcový motor s výkonom 48 koní a krútiacim momentom 53 newtonmetrov je prekvapivo agilný a ovládanie je velmi neutrálne. Potešia aj brzdy Brembo s dobrou moduláciou a pneumatiky Pirelli nemajú žiadnu slabinu. Jazdná pozícia je velmi pohodlná, takže ak nechcete jazdit na Interceptore 650 tak športovo, môžete pohodlne cestovat - pretože aj to dokáže velmi dobre.

Agilný a kultivovaný motor

chladný zvuk dvojvalca

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

vydarený oldschoolový vzhlad

klasické okrúhle prístroje

priaznivá cena

ABS nie je celkom citlivý

žiadne elektronické funkcie - v prípade, že ich niekto potrebuje...