BMW R 18 2020 vs. Indian Springfield Dark Horse 2020

BMW R 18 2020

Indian Springfield Dark Horse 2020

Prehľad - BMW R 18 2020 vs Indian Springfield Dark Horse 2020

BMW R 18 2020

Indian Springfield Dark Horse 2020

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW R 18 2020 v porovnaní s Indian Springfield Dark Horse 2020

BMW R 18 2020

Indian Springfield Dark Horse 2020

BMW R 18 2020

Indian Springfield Dark Horse 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	107.1 mm	Vŕtanie	103.2 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	100 mm	Zdvih piestu	113 mm
Krútiaci moment	Krútiaci moment	168 Nm	Krútiaci moment	168 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	2,800 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9.6	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Jedna doštička, Suché	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,802 cm3	Zdvihový objem	1,890 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	49 mm	Priemer	46 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	119 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	90 mm	Zdvih	114 mm

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	57.3 stupne	Uhol sklonu	65 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	150 mm	Závlek kolesa	133 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	300 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	300 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	60 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	65 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,440 mm	Dĺžka	2,522 mm
Rázvor	Rázvor	1,731 mm	Rázvor	1,701 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	690 mm	Výška sedadla	650 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	20.8 l

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 18 2020

BMW R 18 je nádherne spracovaný motocykel. Všetko na nom je originálne. Velký motor boxer poteší fanúšikov znacky BMW, ako aj priaznivcov extrovertnej mechanickej motocyklovej techniky. Pri jazde sa motor lahko ovláda, a preto dobre ladí s prístupným ovládaním. Možnosti výbavy sú takmer neobmedzené. Z hladiska jazdnej dynamiky, podvozku a balíka elektroniky BMW nepreráža nové trendy. Je to dobre spracovaný, klasicky krásny cruiser. Pozícia sedenia je horúcou témou. Pocas testovacej jazdy sa s nou novinári dokázali dobre vyrovnat. Na motocykli s dlhými nohami to býva trochu tažšie.

Autentický vzhlad

dômyselne stvárnený, krásny vzduchom chladený motor boxer

príjemné dávkovanie, dobrá tažná sila

široká škála jazdných režimov

kvalitné a láskyplné detaily

vela možností prispôsobenia

presná prevodovka

lahké ovládanie

Hrubá trakcná kontrola

nie je možné jazdit v polohe s nohami vpred - trochu nepríjemné pri dlhých nohách