BMW R 1200 GS 2009 vs. Honda CRF 100 F 2009

BMW R 1200 GS 2009

Honda CRF 100 F 2009

Overview - BMW R 1200 GS 2009 vs Honda CRF 100 F 2009

BMW R 1200 GS 2009

Honda CRF 100 F 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2009 compared to Honda CRF 100 F 2009

BMW R 1200 GS 2009

Honda CRF 100 F 2009

BMW R 1200 GS 2009

Honda CRF 100 F 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	101 mm	Vŕtanie	53 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	45 mm
Výkon motora	Výkon motora	105 k	Výkon motora	10 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	115 Nm	Krútiaci moment	7.9 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	9.4
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Kop
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,170 cm3	Zdvihový objem	99 cm3

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Bubon

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Bubon

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,210 mm	Dĺžka	1,853 mm
Šírka	Šírka	915 mm	Šírka	786 mm
Výška	Výška	1,450 mm	Výška	1,046 mm
Rázvor	Rázvor	1,507 mm	Rázvor	1,249 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	775 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	229 kg	Pohotovostná hmotnosť	78 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	5.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2009

Bud to bola štastná náhoda, alebo na tom pracovali tí najlepší vývojári - riadidlá, geometria, sedadlo, uhol kolena, opierky nôh - jednoducho to väcšine Stredoeurópanov velmi dobre sedí. Celkovo možno povedat, že stále neexistuje motorka, ktorá by dokázala zabit GS.

Optimálna ochrana proti vetru

pohodlné sedadlo

dobré držanie tela

pozitívna ergonómia

odolnost proti poveternostným vplyvom

tichý podvozok.

Sedadlo je umiestnené príliš nízko.