Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Porovnávajúc model Suzuki V-Strom 1000 z roku 2015 a model Suzuki V-Strom 1050 XT z roku 2020, je možné identifikovať niekoľko rozdielov v ich technickej špecifikácii a vlastnostiach.

Oba modely majú rovnaké technické parametre motora, vrátane vŕtania 100 mm, zdvihu piestu 66 mm, zdvihového objemu 1037 cm3 a prevodovky na reťaz. Avšak model V-Strom 1050 XT z roku 2020 ponúka o niečo vyšší výkon motora, konkrétne 107 k oproti 100 k modelu V-Strom 1000 z roku 2015. Na druhej strane, krútiaci moment modelu V-Strom 1000 je 103 Nm, zatiaľ čo model V-Strom 1050 XT má krútiaci moment 100 Nm.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice a zadné odpruženie typu Monoshock. Oba modely majú aj rovnaký hliníkový rám, ale model V-Strom 1050 XT z roku 2020 má nový typ rámu s dvojitou rúrkou.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V oblasti asistenčných systémov pre jazdca sa oba modely líšia. Model V-Strom 1000 z roku 2015 má len kontrolu trakcie, zatiaľ čo model V-Strom 1050 XT z roku 2020 má nielen kontrolu trakcie, ale aj ABS.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú takmer identické. Oba majú rovnaký priemer prednej pneumatiky (19 palcov), šírku zadnej pneumatiky (150 mm) a priemer zadnej pneumatiky (17 palcov). Rázvor a objem palivovej nádrže sú tiež rovnaké pre oba modely. Avšak pohotovostná hmotnosť modelu V-Strom 1050 XT z roku 2020 je vyššia, konkrétne 247 kg oproti 228 kg modelu V-Strom 1000 z roku 2015.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, oba majú motor s vysokým krútiacim momentom, čo znamená dobrú dynamiku a výkon. Oba modely majú tiež dobré brzdy a pevný, ale pohodlný podvozok, čo z nich robí vhodné motocykle na cestovanie. Oba modely majú tiež kompletné prístrojové vybavenie a model V-Strom 1050 XT z roku 2020 má navyše skvelú ergonómiu a ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom.

Na druhej strane, model V-Strom 1000 z roku 2015 má niektoré slabé stránky, ako je celné sklo, ktoré spôsobuje turbulencie na hlave, a motor, ktorému dochádza dych vo vyššom rozsahu otáčok. Naopak, model V-Strom 1050 XT z roku 2020 má slabé stránky v podobe vyššej hmotnosti, nevypínateľného ABS a absencie rýchlospojky.

Celkovo je model V-Strom 1050 XT z roku 2020 vylepšenou verziou modelu V-Strom 1000 z roku 2015. Ponúka vyšší výkon motora, viac asistenčných systémov pre jazdca a niektoré ďalšie vylepšenia, ako je nový typ rámu a rozšírené príslušenstvo. Avšak je dôležité zvážiť aj slabé stránky tohto modelu, ako je vyššia hmotnosť a nevypínateľný ABS.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2015 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora100 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer11.5
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,285 mmDĺžka2,265 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka940 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,465 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,555 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)247 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 cenovo najvýhodnejším modelom, ale nemusíte sa zaobíst bez nicoho - dokonca aj trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Vynikajúce brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok, lubovolná optika

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.

Motor s vysokým krútiacim momentom

skvelá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

rozsiahle sériové príslušenstvo

dobré pneumatiky z originálnej výbavy

vhodný na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

Vysoká hmotnost

ABS sa nedá vypnút

chýba rýchloupínac

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2015 a modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je približne o 39 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2015, konkrétne 10 v porovnaní s 13. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1000 trvá kratšie, konkrétne 76 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050 XT. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 12 na model Suzuki V-Strom 1050 XT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050 XT zverejneného 30.1.2020 je to viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH