Triumph Sprint ST 2009 vs. BMW R 1200 R 2018

Triumph Sprint ST 2009

Triumph Sprint ST 2009

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Loading...

Prehľad - Triumph Sprint ST 2009 vs BMW R 1200 R 2018

Triumph Sprint ST 2009

Triumph Sprint ST 2009

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Technické špecifikácie Triumph Sprint ST 2009 v porovnaní s BMW R 1200 R 2018

Triumph Sprint ST 2009
BMW R 1200 R 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie101 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71.4 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora126 kVýkon motora125 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment105 NmKrútiaci moment125 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
ValceValce3Valce2
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,050 cm3Zdvihový objem1,170 cm3

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,114 mmDĺžka2,165 mm
ŠírkaŠírka750 mmŠírka880 mm
RázvorRázvor1,457 mmRázvor1,515 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla790 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže18 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Sprint ST 2009

Triumph Sprint ST 2009

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Už na predchodcovi sa dalo jazdit športovo aj presvedcivo na výletoch, nový R 1200 R toho dokáže ešte viac - cestovanie stále nie je problém vdaka systému kufrov (samozrejme, za príplatok), ale šport zvláda ešte lepšie. Vdaka teraz už ciastocne vodou chladenému dvojvalcovému motoru boxer je úžasne agilný - 125 k sa na papieri nemusí zdat vela, ale motor je neuveritelne výkonný a navyše sa správa kultivovane. Podvozok a brzdy sú tiež velmi dobré a jazdná pozícia je športovo vzpriamená, co pokrýva široké spektrum od úžasnej zábavy až po dlhé výlety. Bohužial, BMW dokonale rozumie aj triku s príplatkovým zoznamom. Základný model je dobre vybavený ABS, ktoré sa dá vypnút, protišmykovou kontrolou, ktorá sa dá aj deaktivovat, a dvoma jazdnými režimami, ale mnohé zaujímavé vychytávky sú takmer povinné - a samozrejme zvyšujú cenu.

Športový vzhlad

výkonný motor

dobrý zvuk, pohodlná jazdná pozícia

ABS a trakcná kontrola ako štandard

dva jazdné režimy

Mnohé skvelé funkcie sú k dispozícii len za príplatok

zle citatelný otáckomer

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Sprint ST vs BMW R 1200 R

Cena Triumph Sprint ST

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1200 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH