KTM 390 Duke 2022 vs. Triumph Bonneville 2009

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Loading...

Overview - KTM 390 Duke 2022 vs Triumph Bonneville 2009

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Technical Specifications KTM 390 Duke 2022 compared to Triumph Bonneville 2009

KTM 390 Duke 2022
Triumph Bonneville 2009

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie90 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60 mmZdvih piestu68 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora67 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment35 NmKrútiaci moment69 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,800 ot./min.
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem373.2 cm3Zdvihový objem865 cm3

Predné odpruženie

ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,367 mmRázvor1,454 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla751 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.4 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke je "skutocný" Duke. Ochranná známka: Mimoriadne agilná ovládatelnost, ktorá prináša silnú zábavu z jazdy. Mucha 390 sa dá presne riadit vdaka úzkemu pásu a širokým riadidlám a najlepšie sa cíti v úzkych zákrutách. Najmä s režimom Supermoto je to zábavný stroj, ktorý nemá konkurenciu. Bohužial, len brzdy a podvozok modelu 390 nedokážu udržat rovnako vysokú úroven výkonu ako na modeli 125 Duke alebo 890 Duke. Sú trochu húževnaté a nie sú optimálne naladené, najmä ked jazdec váži o nieco viac. Výbava je inak tip-top, najmä ak vezmeme do úvahy cenu modelu 390 Duke. Z hladiska jazdného pôžitku/eura prekonáva väcšinu, vrátane svojich sestier Duke.

Typická ergonómia Duke, vhodná aj pre vyšších jazdcov

Mimoriadne agilné ovládanie vdaka mušej hmotnosti a úzkemu pásu

Športový motor so skvelými jazdnými vlastnostami

Moderný TFT displej s pripojením na smartfón

Režim Supermoto je radost

Rýchlozaradenie (volitelné) funguje perfektne

Nastavitelné rucné pácky

Najlepší pomer ceny a výkonu pre motocykel A2

Odpruženie naladené príliš mäkko

tlakový bod brzd je trochu húževnatý

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Nový Triumph Bonneville osloví vela ludí a potenciálna zákaznícka základna sa urcite rozšírila vo všetkých smeroch. Nie je to len športový charakter, ktorý sa výrazne zlepšil.

Bezstresové ovládanie

kvalitné spracovanie

pohodlné sedadlo s plnou dlžkou

sofistikovaný vzhlad

7-lúcový dizajn.

Nie je stavaný na zrýchlovacie súboje

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Triumph Bonneville

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Triumph Bonneville

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH