Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Porovnávajúc modely Suzuki V-Strom 1000 z roku 2019 a Suzuki V-Strom 1050DE z roku 2023, je zrejmé, že oba motocykle majú veľa spoločných vlastností. Oba majú rovnaký typ motora, vŕtanie a zdvih piestu. Oba majú aj rovnaký objem zdvihového objemu a prevodovku na reťaz.

Avšak, je tu niekoľko významných rozdielov medzi týmito dvoma modelmi. V-Strom 1050DE z roku 2023 má o niečo vyšší výkon motora, 107 k v porovnaní s 101 k u modelu V-Strom 1000 z roku 2019. Krútiaci moment je však o niečo nižší, 100 Nm v porovnaní s 101 Nm.

Ďalším rozdielom je veľkosť zdvihu predného odpruženia. V-Strom 1050DE má zdvih predného odpruženia 170 mm, zatiaľ čo V-Strom 1000 má zdvih 160 mm. Podobne je to aj s zadným odpružením, kde V-Strom 1050DE má zdvih 169 mm oproti 160 mm u modelu V-Strom 1000.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

V-Strom 1050DE tiež ponúka viac asistenčných systémov pre jazdca, vrátane asistenta rozjazdu do kopca, jazdných režimov, ABS v zákrutách, tempomatu a kontroly trakcie. Model V-Strom 1000 z roku 2019 nemá tieto funkcie.

Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia medzi týmito dvoma modelmi. V-Strom 1050DE je o niečo dlhší, s rázvorom 1595 mm oproti 1555 mm u modelu V-Strom 1000. Výška sedadla je tiež vyššia, 880 mm oproti 850 mm. Pohotovostná hmotnosť je tiež vyššia, 252 kg oproti 232 kg.

Silné stránky modelu V-Strom 1000 z roku 2019 zahŕňajú jeho V2 motor plný charakteru, vyspelú technológiu, stabilné ovládanie, ABS krivky, pohodlnú polohu sedenia, prehľadné prístroje a dokonalé cestovateľské enduro pre puristov.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Na druhej strane, silné stránky modelu V-Strom 1050DE z roku 2023 zahŕňajú výkonný motor, jednoduchý, ale kvalitný balík elektroniky s intuitívnym ovládaním, dobrú ergonómiu pri sedení aj státí, skvelý šotolinový režim, terénne ABS, vyvážený komfort na dlhé vzdialenosti, robustný, odolný a spoľahlivý dizajn, vydarený retro vzhľad a rozumnú cenu.

Slabé stránky modelu V-Strom 1000 z roku 2019 zahŕňajú jeho technickú zastaranosť a balík elektroniky, ktorý nedokáže držať krok s konkurenciou.

Na druhej strane, slabé stránky modelu V-Strom 1050DE z roku 2023 zahŕňajú jeho veľkosť, ktorá sa zdá byť veľká a trochu ťažkopádna pri manévrovaní, nadpriemernú hmotnosť a zdvih odpruženia, ktorý by mohol byť väčší.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2019 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne90
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih160 mmZdvih170 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih160 mmZdvih169 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu64.5 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa126 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,280 mmDĺžka2,390 mm
ŠírkaŠírka930 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,470 mmVýška1,505 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,595 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla880 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)252 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Aj ked Suzuki možno do vývoja modelu V-Strom nevložila tolko práce ako konkurencia v cestovných enduroch, môže túto skutocnost využit vo svoj prospech. Vo svete s rozsiahlymi elektronickými balíkmi je v modelovom roku 2019 stále velmi puristický, len ABS v zákrutách naznacuje inovácie. Mnohí zákazníci chcú jednoduchý motocykel a V-Strom 1000 oslovuje práve túto cielovú skupinu. Jeho výkonná V2 vyžaruje nekonecný charakter a vdaka rokom testovania je nepriestrelným spolocníkom. V kombinácii so silným podvozkom a uvolnenou jazdeckou pozíciou je Suzuki V-Strom 1000 športové cestovatelské enduro, ktoré obstojí aj pri digitalizácii motocyklov v dnešnom svete.

V2 plný charakteru

vyspelá technológia

stabilné ovládanie

ABS krivky

pohodlná poloha sedenia

prehladné prístroje

dokonalé cestovatelské enduro pre puristov

Technicky nie je aktuálny

balík elektroniky nedokáže držat krok s konkurenciou

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Po revízii a rozšírení modelov 1050 má teraz Suzuki ten správny velký V-Strom pre každého. Tí, ktorí od zaciatku vedia, že sa budú zdržiavat takmer výlucne na cestách, nájdu v štandardnom modeli spolahlivého spolocníka na cesty alebo dokonca partáka na každý den, zatial co tí, ktorí sú menej obmedzení vo výbere trás a chcú pravidelne jazdit aj v nespevnenom teréne, teraz nájdu dobrú volbu v modeli DE. Hlavným predajným argumentom však zostáva motor, ktorý so svojím výkonom 107 k a predovšetkým dostatocným krútiacim momentom nenecháva nic na náhodu.

Motor s vysokým krútiacim momentom

vysokokvalitný balík elektroniky

vynikajúca ergonómia

velmi dobrý šotolinový režim

terénne ABS

intuitívne ovládanie elektroniky

komfort na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

vysoká hmotnost

zdvih odpruženia by mohol byt väcší

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 a modelom Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je približne o 32 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2019, konkrétne 7 v porovnaní s 107. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050DE trvá kratšie, konkrétne 95 dni/dní, v porovnaní s 113 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 13 na model Suzuki V-Strom 1050DE od modelového roka 2023. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050DE zverejneného 5.9.2022 je to viac ako 23 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth