Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2010

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 2010

Suzuki V-Strom 650 2010

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2010

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 2010

Suzuki V-Strom 650 2010

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 800DE 2023 v porovnaní s Suzuki V-Strom 650 2010

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 650 2010
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 650 2010
Suzuki V-Strom 650 2010

Podvozok

RámRámOceľRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,345 mmDĺžka2,290 mm
ŠírkaŠírka975 mmŠírka840 mm
VýškaVýška1,310 mmVýška1,390 mm
RázvorRázvor1,570 mmRázvor1,555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)230 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)220 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže22 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, ako velmi sa vám dokáže dostat do srdca neagresívny, praktický motocykel s všestranným využitím, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Je to pravdepodobne vdaka premyslenej konštrukcii s ovládatelnými elektronickými funkciami, ktoré sa dajú dokonale prispôsobit osobným požiadavkám. Vdaka vynikajúcemu systému ride-by-wire je motor v nižších otáckach výkonnejší, než by naznacovala kubatúra, a všetko zvláda na ceste aj v teréne. Vdaka 220 milimetrovému zdvihu pruženia vpredu aj vzadu je podvozok naozaj dobre upravený pre jazdu v teréne, ale jednoznacne ponúka výhodu aj pre cestných jazdcov na nekvalitných cestách. Ergonómia je zatial dobrá, len vysokí jazdci by mali zvážit vyššie volitelné sedadlo kvôli trochu ostrému uhlu kolenných klbov.

Výkonný motor zospodu

plne nastavitelné odpruženie

jednoduché, inteligentné elektronické funkcie

rýchly radiaci mechanizmus hore/dole ako štandard

dynamický dizajn v chladných farbách

ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami

opierky nôh sa skoro roztiahnu

celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

tažšie ako mnohí konkurenti

Suzuki V-Strom 650 2010

Suzuki V-Strom 650 2010

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 650

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH