KTM 250 EXC-F 2015 vs. Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Loading...

Prehľad - KTM 250 EXC-F 2015 vs Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Technické špecifikácie KTM 250 EXC-F 2015 v porovnaní s Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 250 EXC-F 2015
Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie52 mm
Zdvih piestuZdvih piestu52.3 mmZdvih piestu58.6 mm
Kompresný pomerKompresný pomer12.8 Kompresný pomer11.2
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem249.91 cm3Zdvihový objem124.6 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuDvojitá kolíska

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky110 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,410 mm
Výška sedadlaVýška sedadla970 mmVýška sedadla925 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť105.5 kgSuchá hmotnosť102 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže9 lObjem palivovej nádrže7.3 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Velká modernizácia v roku 2017 sa mimoriadne vydarila malým štvortaktným motorom. KTM sa totiž podarilo ešte viac zvýšit výkon tohto živého stroja. Teraz si ho môžu opät vyskúšat aj tí jazdci, ktorým sa predtým zdal príliš slabý. Samozrejme, stal sa ešte ovládatelnejším a vztahujú sa nan aj všetky nové silné stránky modelov 2017. S novým výkonom 40 k však rozšíril svoju cielovú skupinu viac ako ostatných 17 modelov.

Lahká jazda - v každom ohlade

bezkonkurencná trakcia a výkon

pre zaciatocníkov jednoduchšie udržanie línie ako pri dvojtaktných motorkách

len malý rozdiel v ovládatelnosti z hladiska hmotnosti v porovnaní s dvojtaktnými motormi

V skutocnosti je to skvelý bicykel pre zaciatocníkov, ale je vybavený rovnako ako "velké", je tiež takmer rovnako drahý ako "velké" enduro

zdvíhanie predného kolesa cez prekážky vyžaduje lepšiu techniku jazdy ako pri 350 alebo 450

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 250 EXC-F vs Beta RR Enduro 4T 125 LC

Cena KTM 250 EXC-F

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Beta RR Enduro 4T 125 LC

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH