Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Prehľad - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX modelového roku 2023 a BMW R 1250 RS modelového roku 2021 sú oba športové cestovné motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Kawasaki Ninja 1000SX je poháňaný 142 k silným štvorvalcovým motorom, ktorý poskytuje 111 Nm krútiaceho momentu. BMW R 1250 RS na druhej strane má 136 k silný boxerový motor s krútiacim momentom 143 Nm. Oba motory majú štvortaktný zdvihový objem, ale Kawasaki má 1043 cm3 a BMW 1254 cm3. Kawasaki má reťazovú prevodovku, zatiaľ čo BMW má kardanovú prevodovku.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou. Kawasaki má zdvih 120 mm a BMW 140 mm. Zadné odpruženie Kawasaki je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 144 mm, zatiaľ čo BMW má jednoduché výkyvné rameno s Monoshock tlmičom a zdvihom 140 mm. Kawasaki má možnosť nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia, zatiaľ čo BMW má len nastavenie predpätia a prepruženia.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Podvozok Kawasaki je vyrobený z hliníka, zatiaľ čo BMW má oceľový rám. Predné brzdy oboch motocyklov majú dva disky, ale Kawasaki má priemer 300 mm a BMW 320 mm. Kawasaki má radiálnu monoblokovú technológiu brzdových platničiek, zatiaľ čo BMW má radiálnu technológiu brzdových platničiek.

Oba motocykle majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS, jazdných režimov a systému Ride-by-Wire. Kawasaki má navyše aj asistent radenia a kontrolu trakcie. BMW má protišmykovú reguláciu.

V rozmeroch a hmotnosti sa Kawasaki líši od BMW. Kawasaki má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 190 mm, zatiaľ čo BMW má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 180 mm. Kawasaki má rázvor 1440 mm a výšku sedadla 834.98 mm, zatiaľ čo BMW má rázvor 1530 mm a výšku sedadla 820 mm. Pohotovostná hmotnosť Kawasaki je 235 kg, zatiaľ čo BMW má 243 kg. Kawasaki má objem palivovej nádrže 19 l, zatiaľ čo BMW má 18 l.

Vybavenie oboch motocyklov sa líši. Kawasaki má denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok. BMW má len LED svetlomety.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023 má silné stránky v podobe hodvábneho štvorvalcového motora, pohodlnej a zároveň športovej ergonómie, ochrany proti vetru, štandardného balíka elektroniky, veľkej stability vďaka plnej kapotáži a veľmi dostupnej cene. BMW R 1250 RS 2021 má silné stránky v podobe vysoké stability v dlhých zákrutách, agilného a volnobežného boxerového motora, skvelého vzhľadu, pohodlnej jazdnej pozície, rozsiahleho zoznamu príslušenstva a skvelého odpruženia ESA.

Na druhej strane, Kawasaki má niektoré slabé stránky, ako je potreba vyšších otáčok motora, elektronika by mohla byť používateľsky prívetivejšia a nastavenie výšky celného sklá je možné len dvoma rukami. BMW má niektoré slabé stránky, ako je vysoká hmotnosť, ktorá je citeľná v ostrých zákrutách, celné sklo by mohlo byť vyššie, veľa povinných prvkov je za príplatok a je trochu pomalý.

Celkovo vzaté, oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody a je na jazdcovi, aby si vybral ten, ktorý mu najviac vyhovuje v závislosti od jeho preferencií a potrieb.

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja 1000SX 2023 v porovnaní s BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
BMW R 1250 RS 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora142 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment111 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.8 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky38 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,043 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih120 mmZdvih140 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih144 mmZdvih140 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu62.3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa102 mmZávlek kolesa110.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, Monoblok, PlátokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer276 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,100 mmDĺžka2,202 mm
ŠírkaŠírka825 mmŠírka925 mm
RázvorRázvor1,440 mmRázvor1,530 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)235 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)243 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže18 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Športový cestovný automobil starej školy. Kawasaki Ninja 1000SX splna všetky body, ktoré by ste od tejto kategórie motocyklov ocakávali. Okrem toho je k dispozícii komplexný balík elektroniky, ktorý ponúka všetko, co si môžete pri cestovaní priat - a to bez príplatku! Skutocnost, že ovládanie možno nie je také intuitívne ako u konkurencie, odpustíte, ked sa pozriete na cenovku.

hodvábny štvorvalec

pohodlná a zároven športová ergonómia

ochrana proti vetru

štandardný balík elektroniky

velká stabilita vdaka plnej kapotáži

velmi dostupný

Motor potrebuje otácky

elektronika by mohla byt používatelsky prívetivejšia

celné sklo sa dá nastavit len dvoma rukami

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Skvelý motor v pekných šatách nie je všetko. Štandardná výbava BMW R 1250 RS je sklamaním, v ponuke nie je quickshifter ani tempomat, ktorý v roku 2021 už nie je aktuálny. Ergonomicky sa bavorák dá prispôsobit takmer každému jazdcovi. Odpruženie ESA je skvelé a je povinnou výbavou najmä pri cestovaní vo dvojici. Pri ostrejšom prejazde zákrut sa nedá argumentovat hmotnostou RS, tu sa zdá byt takmer pomalý. Cím sú polomery širšie, tým istejšie sa s BMW jazdí. Ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom je dobrá, aj ked by bolo žiaduce trochu vyššie celné sklo.

Vysoká stabilita v dlhých zákrutách

agilný, volnobežný motor boxer

skvelý vzhlad

pohodlná jazdná pozícia

rozsiahly zoznam príslušenstva

skvelé odpruženie ESA

Vysoká hmotnost citelná v ostrých zákrutách

celné sklo by mohlo byt vyššie

vela povinných prvkov za príplatok

trochu pomalý

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW R 1250 RS

Medzi modelom Kawasaki Ninja 1000SX 2023 a modelom BMW R 1250 RS 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 RS 2021 je približne o 23 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1250 RS 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Kawasaki Ninja 1000SX 2023, konkrétne 89 v porovnaní s 6. Predaj modelu BMW R 1250 RS trvá kratšie, konkrétne 57 dni/dní, v porovnaní s 128 dňami v prípade modelu Kawasaki Ninja 1000SX. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 13 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Ninja 1000SX a 11 na model BMW R 1250 RS od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Ninja 1000SX bolo zverejnené 5.11.2019 a teraz má viac ako 40 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 RS zverejneného 6.11.2018 je to viac ako 77 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH